Ford Everest EcoBoost: hoàn thiện mức độ êm ái

Bên cạnh 4 phiên bản máy dầu, lựa chọn máy xăng 2.3 EcoBoost mang đến gia vị mới cho Ford Everest, thoải mái khi đi phố và đủ sức cho những hành trình dài.

 

 

Ford Everest EcoBoost: lựa chọn máy xăng trên SUV truyền thống

Ưu điểm:

- Thiết kế vuông vức, vạm vỡ và mang chất SUV thuần túy.

- Động cơ xăng 2.3 EcoBoost mang đến sự nhẹ nhàng, thoải mái, đặc biệt khi đi trong phố hàng ngày.

- Tổng thể khoang cabin thiết kế đơn giản, trực quan, bổ sung nhiều công nghệ so với phiên bản trước.

- Vị trí ngồi lái thoải mái và cho tầm quan sát tốt.

Điểm cần cải thiện:

- Động cơ tăng áp có độ trễ, đặc biệt khi di chuyển đèo dốc cao liên tục.

- Giá bán hơn 1,6 tỷ đồng cao hơn mặt bằng chung trong phân khúc SUV cỡ D.

Ford Việt Nam ra mắt Everest bản máy xăng hồi đầu tháng 5, với loạt nâng cấp tập trung vào khả năng vận hành, công nghệ hỗ trợ lái và tiện nghi bên trong cabin. Xe có thiết kế ngoại thất không đổi so với phiên bản trước.

Điểm nhấn đáng chú ý lần ra mắt này là tùy chọn phiên bản Platinum+ sử dụng động cơ xăng 2.3 EcoBoost, công suất 300 mã lực, sức kéo 446 Nm tại tua máy 3.500 vòng/ phút. Mẫu SUV 7 chỗ máy xăng dùng hệ dẫn động hai cầu và hộp số tự động 10 cấp.

Khoang cabin Everest EcoBoost có màn hình giải trí 12 inch, hệ thống SYNC 4A, điều hòa 2 vùng tự động, camera 360 độ. Xe trang bị dàn âm thanh 12 loa Bang & Olufsen, cửa sổ trời panorama, ghế chỉnh điện, thông hơi, sưởi ấm. Everest 2026 có 4 phiên bản dùng động cơ diesel, giá 1,129 – 1,44 tỷ đồng. Phiên bản cao cấp nhất Platinum+ 2.3 EcoBoost có giá 1,629 tỷ đồng, đã bao gồm VAT.

Quang Anh