Doanh số xe sang cỡ nhỏ tại Việt Nam nói chung những năm qua gần như bị thâu tóm bởi Mercedes GLC, mẫu xe không chỉ bán chạy nhất phân khúc, mà còn toàn thị trường. Ở giải Car Awards 2023 (Xe của năm) phân khúc này, GLC là một trong ba ứng viên bên cạnh Maserati Grecale và sản phẩm thuần điện cùng nhà Mercedes EQB.
>> Bình chọn Xe của năm 2023 phân khúc xe sang gầm cao cỡ nhỏ
Mercedes GLC
Thế hệ mới của GLC ra mắt thị trường Việt hồi tháng 5 với những thay đổi toàn diện về thiết kế lẫn động cơ. Mẫu xe của Mercedes vốn đã mượt mà, nay còn mượt mà hơn nhờ tạo hình bo tròn ở các góc. Kiểu thiết kế trung tính của GLC khiến khách hàng nào, dù là nam hay nữ sau tay lái, cũng hợp.
GLC 2023 trong hành trình leo đồi cát ở Phan Thiết, Bình Thuận. Ảnh: Meredes Việt Nam
Trải nghiệm bên trong khoang lái của GLC cũng chiều chuộng số đông. Kiểu màn hình đặt dọc nối liền bệ tỳ tay vừa mới, vừa hào nhoáng khi kết hợp các chi tiết như cửa gió điều hòa, vô-lăng điệu đà, đậm chất thời trang.
Về khả năng vận hành, Mercede GLC gia tăng sự êm ái để phục vụ nhu cầu di chuyển của số đông trong phố. Khả năng cách âm của xe cũng tốt hơn. Tuy nhiên, hệ thống treo khí nén của xe không còn, thay vào đó là loại treo đa liên kết, giảm xóc lò xo và giảm chấn thủy lực với chi phí bảo dưỡng rẻ hơn.
GLC là một mẫu xe mang nét cá tính đô thị đậm nét nhưng không thiếu khả năng off-road. Hệ thống dẫn động 4Matic trên GLC mới được phân bổ lực kéo thiên về phía sau. Xe có nhiều tính năng hỗ trợ điện tử cho việc off-road, đặc biệt là hệ thống Transparent Bonnet (nhìn xuyên ca-pô).
Động cơ Mild Hybrid 2.0 của Mercedes GLC cho khả năng tăng tốc tốt và giảm tiêu hao nhiên liệu. Giá bán của GLC là 2,299-2,799 tỷ đồng.
Mercedes EQB
EQB là một trong 3 dòng xe điện mới của Mercedes mở bán trong 2023, bên cạnh EQE và EQS, tất cả đều là gầm cao. Mercedes EQB (chỉ có bản EQB 250) giá 2,289 tỷ đồng, hiện là mẫu xe thuần điện cỡ nhỏ với cấu hình 7 chỗ duy nhất trên thị trường Việt.
Một mẫu EQB tại TP HCM. Ảnh: Tân Phan
Được phát triển dựa trên bản GLB, thiết kế EQB tương tự mẫu xe chạy xăng. Mercedes EQB đem đến một trải nghiệm mới nhờ môtơ điện thay cho động cơ xăng, công suất 190 mã lực, mô-men xoắn 385 Nm. Những thông số này đều vượt trội hơn so với bản máy xăng.
EQB cho cảm giác vận hành mượt mà, yên tĩnh và khả năng tăng tốc tốt, những ưu điểm đặc trưng của xe điện. Tuy nhiên, những hạn chế hiện nay của xe điện như tốc độ sạc pin còn chậm, mạng lưới sạc chưa tối ưu, cũng khiến tính tiện dụng của xe bị hạn chế.
Xe trang bị khối pin Lithium-ion dung lượng 66,5 kWh, di chuyển 422-473 km sau khi sạc đầy, Thời gian sạc của EQB 250 từ 0 lên 100% là 6,5 giờ, với điều kiện sử dụng trụ sạc AC công suất 11 kW, điện ba pha. Nếu dùng điện một pha, công suất đáp ứng là loại 7,4 kW, tức khoảng gần 9 giờ để sạc đầy pin.
Maserati Grecale
Grecale giá 4,2-7,539 tỷ đồng, là sản phẩm được tạo ra để hướng đến thị trường Trung Đông và châu Á, đặc biệt nhóm khách hàng trẻ. Vì thế, ngôn ngữ thiết kế uyển chuyển, những trang bị chiều chuộng người dùng xuất hiện trên Grecale chứ không thuần thể thao, cơ khí và đàn ông như những Levante, GranTurismo...
Grecale lăn bánh tại Hà Nội. Ảnh: Lương Dũng
Lần đầu tiên, nhờ Grecale, khách hàng nhìn thấy một chiếc Maserati có màn hình kỹ thuật số trải dài, những giao diện màu sắc hấp dẫn, thân thiện ở nội thất. Các nút bấm cảm ứng nhiều hơn, ngay cả đồng hồ trên táp-lô vốn là gia vị cổ điển của xe Maserati, cũng loại kỹ thuật số.
Thay đổi về ngôn ngữ thiết kế, nhưng đặc trưng lái hay của xe Maserati không mất đi trên Grecale. Động cơ mild hybrid 2.0 tăng áp kết hợp với những thế mạnh về nền tảng khung gầm, hệ thống treo, vẫn giúp Grecale là một mẫu xe cho cảm giác lái thú vị bậc nhất phân khúc, bên cạnh porsche Macan.
Phạm Trung
