Sáng 17/8, ông Nguyễn Trần Toản, Phó chánh thanh tra Sở Giao thông Hà Tĩnh cho biết, 3 xe quá tải đi lọt trạm cân của bốn tỉnh bị xử phạt tổng cộng 113,5 triệu đồng.
Phủ nhận việc nhận hối lộ của các doanh nghiệp vận tải để không xử lý xe quá tải, ông Trọng và các bị cáo cho đó là "tiền vay mượn".
Gần 300 xe container quá tải chở hàng đông lạnh từ Hải Phòng đến Lào Cai chỉ trong 3 ngày.
Cục trưởng Cảnh sát Hình sự (C45 Bộ Công an) - Thiếu tướng Hồ Sỹ Tiến cho biết, sẽ khởi tố điều tra làm rõ các cá nhân "bảo kê" cho đường dây bán logo.
Hàng đoàn xe quá tải bị chặn tại nút giao IC12, không được vào cao tốc Nội Bài - Lào Cai đoạn qua thành phố Yên Bái.
Cho rằng đoàn xe chở quá tải trọng đi vào con đường liên xã gây hư hỏng và mất an toàn giao thông, người dân xã Hoằng Quỳ (Hoằng Hóa, Thanh Hóa) khiêng đá ra chặn đường ngăn cản, gây áp lực yêu cầu cơ quan chức năng xử lý.
Phó thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc đề nghị Bộ Công an mở các đợt cao điểm về tuần tra, kiểm soát an toàn giao thông trên toàn quốc, mở chiến dịch kiểm tra 'xe vua', xe logo, xe biển kiểm soát 80B giả.
"Chủ xe thuê người theo dõi hoạt động của cảnh sát giao thông rồi báo tin cho tài xế để tránh các trạm cân lưu động", thượng tá Lê Văn Lực, Phó trưởng Phòng CSGT Đà Nẵng, nói.
Đề nghị mở đợt cao điểm xử lý xe quá tải trong 2 tháng cuối năm, Bộ trưởng Giao thông Vận tải nhấn mạnh phải coi xe quá tải là "giặc" và muốn "diệt giặc" thì tất cả lực lượng phải vào cuộc mạnh mẽ.
Tài xế khai được thuê chở 9,3 tấn xương bốc mùi nồng nặc, ruồi bu kín từ Đà Nẵng vào Nam để chế biến bột nêm.
Ngay giữa thủ đô Hà Nội vẫn có nhiều xe chở quá tải, dán logo lưu thông trên đường quốc lộ. Đoàn thanh tra Cục Quản lý đường bộ I khẳng định, nếu không có lực lượng bảo kê thì không lái xe nào dám thực hiện.
Bị nhà chức trách yêu cầu cân tải trọng, 5 tài xế xe tải chạy trên đại lộ Thăng Long (Hà Nội) đã khóa xe bỏ đi, sau đó dọa đốt phương tiện nếu bị đưa về xử lý.
Bộ trưởng Giao thông chỉ ra hàng loạt yếu kém của ngành đường bộ như thiếu ứng dụng khoa học công nghệ vào sửa chữa, bảo trì; hệ thống biển báo, đèn tín hiệu còn bất cập, kiểm soát xe quá tải thiếu phối hợp với các địa phương...
Chưa hoàn thành nhiệm vụ trong chỉ đạo điều hành công việc, ông Trịnh Ngọc Minh, Chánh thanh tra Sở Giao thông Vận tải Thanh Hóa bị đình chỉ công tác.
Đơn vị quản lý cao tốc Nội Bài - Lào Cai và Long Thành - Dầu Giây đã cân tải trọng và từ chối phục vụ gần 3.000 xe do chở hàng quá tải.
Để chất thải xây dựng, đất cát... vương vãi dọc lòng đường Phạm Hùng, Phạm Văn Đồng (Hà Nội), gần 20 xe tải đã bị cảnh sát giao thông xử phạt trong hai ngày.
Tổng cục Đường bộ Việt Nam thừa nhận biện pháp bóc tem kiểm định là chưa phù hợp trong quá trình xử lý xe quá tải trọng.
Chánh văn phòng UBND huyện Cẩm Thủy ký công văn đề nghị cảnh sát giao thông “tạo điều kiện” cho nhiều xe tải hạng nặng được lưu thông thuận lợi, sau đó văn bản bị thu hồi vì trái luật.
Cho rằng các đoàn xe tải chở vật liệu gây hư hỏng đường, ô nhiễm môi trường, người dân xã Hải Thượng (Thanh Hóa) dùng đá hộc, xe đẩy, tivi cũ, tre luồng…, ra chặn ngang tuyến đường Nghi Sơn – Bãi Trành.
Sở Giao thông Lào Cai vừa thông báo về việc Trung Quốc sẽ siết chặt tải trọng xe đối với phương tiện của Việt Nam chở hàng hóa sang nước này, mức phạt cao nhất là 100 triệu đồng.