"Ferrari xuất phát đúng như dự tính và chúng tôi nghĩ yêu cầu Vettel trả vị trí dẫn đầu (P1) cho Charles Leclerc là hợp lý", Binotto nói sau chặng đua ở Nga. "Hai tay đua có quan điểm riêng về trường hợp này. Nhưng công bằng mà nói khi đó Leclerc không tiến tới gần Vettel được. Nếu cố đổi vị trí, cả hai sẽ mất nhiều thời gian. Vettel đua khá nhanh và gia tăng khoảng cách với Leclerc".
Vettel (trái) ba lần bị Ferrari yêu cầu nhường vị trí cho Leclerc (phải), nhưng điều đó không xảy ra. Ảnh: XPB.
Leclerc xuất phát ở P1 nhưng chủ động chắn gió để Vettel từ P3 vượt qua, theo chiến thuật đã định. Sau vài vòng đua, Ferrari đề nghị Vettel trả lại vị trí cho Leclerc. Tuy nhiên, tay đua người Đức liên tục tăng tốc, khiến đàn em không thể bắt kịp. Ferrari do đó phải thay đổi chiến lược.
Ferrari nói qua bộ đàm với Vettel: "Để Leclerc vượt qua". Vettel đáp: "Bảo cậu ấy lại gần đi".
Leclerc dùng chiến thuật undercut và vào pit ở vòng 22, trước Vettel bốn vòng. Sau khi rời pit, tay đua 21 tuổi đạt ba fastest-lap. Đến khi Vettel rời pit, anh chỉ đứng sau Leclerc. Binotto cho rằng mục tiêu của Ferrari khi hai tay đua vào pit không phải là để đổi vị trí. "Chiến thuật undercut không phải để Leclerc vượt qua Vettel. Leclerc phải vào pit vì lốp sau xe bắt đầu bị mòn. Chúng tôi hiểu rằng cả hai xe vào pit cùng lúc rất mạo hiểm, vì xe an toàn có thể xuất hiện bất cứ lúc nào để trao P1 cho Lewis Hamilton. Chúng tôi muốn Vettel ở trên đường đua càng lâu càng tốt để bảo vệ vị trí trong trường hợp có xe an toàn. Nhưng lốp xe cậu ấy cũng bắt đầu mòn và phải vào pit", ông bổ sung.
Binotto còn tiết lộ nếu Vettel không gặp vấn đề động cơ và phải bỏ cuộc, anh được phép cạnh tranh vị trí dẫn đầu với Leclerc. Điều đó không xảy ra khi động cơ V6 hybrid của xe Vettel gặp vấn đề với bộ thu hồi động năng (MGU-K). Tay đua Đức bỏ cuộc không lâu sau khi rời pit. Chiến thắng tại Sochi thuộc về Lewis Hamilton.
Xuân Bình (theo Formula1)