Lewis Hamilton lần thứ sáu vô địch F1

 

 

Valtteri Bottas về nhất tại F1 Mỹ GP

Với 18 điểm từ vị trí thứ hai tại đường đua Austin, Texas, Lewis Hamilton đạt 381 điểm qua 19 chặng mùa này. Bottas đang kém Hamilton 67 điểm, khoảng cách không thể san lấp ngay cả nếu tay đua Phần Lan đoạt tối đa 52 điểm trong hai chặng còn lại.

Đây là chức vô địch thứ sáu của Hamilton (2008, 2014, 2015, 2017, 2018, 2019), và là danh hiệu thứ năm cùng Mercedes. Anh vươn lên trở thành tay đua giàu thành tích thứ hai lịch sử, chỉ kém Michael Schumacher một chức vô địch.

Cần tối thiểu hai điểm ở Austin để vô địch, Hamilton làm được nhiều hơn thế với chiến thuật vào pit một lần. Xuất phát từ vị trí thứ năm (P5), Hamilton vượt Charles Leclerc sau khi xuất phát và cho Vettel hít khói ở Turn 5. Anh là tay đua duy nhất trong top sáu chỉ cần một lần vào pit. Đây là chiến thuật quen thuộc với Hamilton, khi anh có khả năng giữ lốp giỏi nhất đoàn đua hiện tại.

Mercedes trở thành đội vô địch 2019 từ sau GP Nhật Bản, nhưng họ vẫn giữ phong độ hoàn hảo. Bottas giành pole hôm 2/11 và có khởi đầu tốt ở vòng đua chính. Tay đua Phần Lan vào pit hai lần, nhưng kịp vượt Hamilton ở vòng 52 nhờ ưu thế về lốp. Đây là chiến thắng thứ tư của Bottas mùa này, sau Australia, Azerbaijan và Nhật Bản. Anh chắc chắn kết thúc mùa giải ở vị trí thứ hai.

Max Verstappen là chướng ngại với Mercedes ở những vòng cuối tại Austin, nhưng anh không vượt qua được Hamilton và phải kết thúc ở P3. Hai vị trí tiếp theo lần lượt thuộc về Leclerc và Alexander Albon. Ở nhóm sau, Daniel Ricciardo cán đích trước Lando Norris chỉ khoảng 0,4 giây. Carlos Sainz về thứ tám và bị Albon vượt qua trên bảng điểm tổng. Daniil Kvyat cán đích thứ 10 nhưng bị phạt thêm năm giây vì va chạm với Sergio Perez. Điều đó giúp tay đua Mexico vào top 10.

GP Mỹ khởi đầu với những màn rượt đuổi hấp dẫn. Bottas bảo vệ P1 bằng cách đánh xe vào làn trong để phòng thủ trước Vettel. Cùng lúc đó, Verstappen chọn làn ngoài và vượt qua tay đua Ferrari, chiếm P2. Vettel sau đó lần lượt bị Hamilton, Leclerc và Norris vượt mặt, rơi xuống P6 sau vòng một. "Xe tôi bị hư hỏng ở đâu đó, khiến tôi thường bị cua quá non", anh nói với đội kỹ thuật Ferrari.

Cũng ở vòng một, Sainz rơi xuống P9 sau khi va chạm với Albon cuối Turn 1. Chiếc RB15 của Albon bay lên không trung vài centimet, khiến anh phải vào pit ngay lập tức.

Tình hình tệ hơn với Vettel ở vòng tám, khi anh lao ra ngoài đường đua và va chạm với lề đá. Bánh trước bên trái chiếc SF90 bị cong lên và không chạm đất dù xe vẫn tiếp tục di chuyển. Điều đó khiến anh phải bỏ cuộc ngay lập tức. Đồng đội Leclerc cũng được thông báo phải tránh lao ra ngoài lề ở Turn 8 đó.

Ở nhóm đầu, Verstappen dần bị Bottas bỏ xa, trong khi Hamilton rút ngắn khoảng cách. Khi tay đua Anh chuẩn bị vượt, Verstappen bất ngờ vào pit thay lốp cứng cũ ở vòng 12. Anh trở lại đường đua ở P4, sau Leclerc bảy giây. Bottas tranh thủ vào pit ngay vòng kế tiếp để thay lốp cứng mới. Anh trở lại với chỉ khoảng một giây nhanh hơn Verstappen, nhưng là đủ để giữ P3 sau Hamilton và Leclerc.

Bottas và Verstappen dễ dàng vượt qua Leclerc - tay đua dùng lốp thường cũ và gần như hết công hiệu. Với lốp cứng mới, Bottas nhanh hơn Leclerc gần một giây mỗi vòng và cho tài năng trẻ Hà Lan hít khói. Anh bám sát đồng đội Hamilton. Còn Leclerc phải vào pit ở vòng 21, nhưng mất 7,7 giây thay lốp vì sai lầm của đội kỹ thuật Ferrari.

Đến vòng 23, Bottas vượt mặt Hamilton và khiến tay đua 34 tuổi phải vào pit ngay sau đó. Hamilton trở lại ở P3 với lốp cứng mới, kém Verstappen 17 giây và hơn Leclerc gần 24 giây. Trong hai vòng tiếp theo, Hamilton đều đạt fastest-lap và rút ngắn khoảng cách với Verstappen chỉ còn khoảng 13 giây. Sau đó, Mercedes đề nghị Hamilton giảm tốc độ để giữ lốp đến hết chặng. Nhưng, anh vẫn nhanh hơn Verstappen khoảng một giây mỗi vòng.

Khi khoảng cách giữa Verstappen và Hamilton còn gần 3,5 giây, tay đua Hà Lan vào pit lần thứ hai để thay lốp thường mới ở vòng 34. Ngay sau đó, Bottas cũng làm điều tương tự, đưa Hamilton trở lại P1. Đương kim vô địch nhanh hơn Bottas và Verstappen lần lượt 10 giây và 14,5 giây, khi còn 21 vòng.

Bottas và Verstappen giữ tốc độ tương đương, và nhanh hơn Hamilton. Đến vòng 49, Bottas đã ở vị trí có thể mở DRS - hệ thống giảm lực cản gió để tăng tốc vượt mặt Hamilton. Ở đoạn đường thẳng kế tiếp, Bottas định vượt nhưng Hamilton phòng thủ làn trong. Điều này khiến Bottas phải giảm tốc và bị Verstappen rút ngắn khoảng cách xuống còn 1,5 giây. Ở vòng kế tiếp, Bottas cuối cùng cũng lên P1 khi Hamilton không kịp phòng thủ làn trong. Tay đua 34 tuổi phải đánh lái ra ngoài đường đua và rơi xuống P2, chỉ hơn Verstappen khoảng ba giây.

Verstappen không bắt kịp Hamilton, ngay cả nếu không có đèn vàng xuất hiện từ vấn đề ở xe của Kevin Magnussen. Mercedes lần thứ chín cán đích ở hai vị trí đầu mùa này.

Kết quả GP Mỹ 2019

Xuân Bình