Từ nay đến 18/6 lực lượng chức năng chỉ nhắc nhớ và yêu cầu xe quay về cảng hạ tải. Bắt đầu từ 19/6 mới thực hiện xử phạt. Ảnh: H.C. |
Theo thiếu tá Trần Hồng Minh, Phó phòng CSGT TP HCM, đợt ra quân kéo dài hết năm, trong đó ngày 12 - 18/6, những xe vi phạm lỗi chở quá tải sẽ bị lập biên bản nhắc nhở, yêu cầu tài xế quay về cảng hạ tải; từ 19/6, các trường hợp vi phạm sẽ bị xử phạt. Ngoài cảng Cát Lái, lực lượng chức năng sẽ phân bổ tại các cảng, kho bãi khác để kiểm tra.
Ngày đầu tiên (12/6), lực lượng chức năng kiểm tra 39 xe thì phát hiện 30 trường hợp chở quá tải. Trong đó, 13 xe chở quá tải trên 30% và 17 xe chở quá 5-30%. Hai xe bị nhắc nhở nhưng tài xế vẫn cố tình đi tiếp nên bị lập biên bản xử phạt.
6 tháng qua, CSGT TP HCM đã xử phạt hàng nghìn trường hợp vi phạm. Xe chở quá tải không chỉ tiềm ẩn nguy cơ gây tai nạn nghiêm trọng mà còn làm hư hỏng đường. Việc xử phạt xe quá tải thời gian qua gặp nhiều khó khăn do thiếu bến bãi hạ tải, tài xế né tránh do kế hoạch kiểm tra không đồng bộ và xuyên suốt...
Trước đó, tại cuộc họp về giải pháp đảm bảo an toàn giao thông 6 tháng cuối năm, Phó chủ tịch UBND TP HCM Nguyễn Hữu Tín đã yêu cầu lực lượng cảnh sát giao thông đóng chốt ngay trước cổng các cảng và kho bãi để kiểm tra, xử lý xe quá tải.
Liên quan đến việc xử lý xe quá tải, Hiệp hội Vận tải TP HCM vừa có văn bản kiến nghị gửi UBND và Sở GTVT thành phố, đề nghị kiểm tra tải trọng xe "một cách toàn diện" tại tất cả các khu vực tập trung nguồn hàng hóa lớn trên phạm vi toàn thành phố, chứ không tập trung kiểm tra ở một cảng. Đồng thời, kiến nghị kiểm tra tải trọng xe một cách đồng bộ áp dụng cho cả chủ hàng, chủ xe, lái xe. Thực hiện liên tục và lâu dài, không nên kiểm tra một thời gian ngắn theo từng đợt để đối phó với chỉ đạo của UBND, vì không tiến hành kiểm tra liên tục, lâu dài sẽ tái diễn lại như cũ, không đạt được kết quả như mong muốn. Bên cạnh đó, Hiệp hội Vận tải hàng hóa TP HCM cũng kiến nghị cơ quan chức năng không kiểm tra tải trọng xe trên các tuyến đường như cách làm từ trước đến nay. Vì khi xe đã chở quá tải ra đường thì hạ tầng giao thông đã bị tác động xấu và nguy cơ mất an toàn giao thông rất cao. Thay vào đó, UBND thành phố chỉ đạo cho các kho hàng, bến bãi, cảng, KCN, KCX... phải có trách nhiệm phối hợp với lực lượng chức năng như Cảnh sát giao thông, Thanh tra giao thông để các lực lượng này được quyền vào kiểm tra ngay tại các điểm xuất phát, xếp dỡ hành hóa tại các khu vực này. |
Hữu Công