Ngày 20/1, ông Mai Đình Khánh, Phó trưởng Ban quản lý các dự án cơ sở hạ tầng ưu tiên TP Đà Nẵng, cho biết thành phố đã triển khai dự án hệ thống xe buýt nhanh (BRT) với tổng vốn đầu tư 70,2 triệu USD.
BRT Đà Nẵng sẽ triển khai theo ba tuyến. Trong đó, hai tuyến có cùng điểm xuất phát từ sân bay quốc tế Đà Nẵng đi Hội An và đi Bà Nà. Tuyến còn lại dài gần 25 km, xuất phát từ khu công nghiệp Hòa Khánh đến trường cao đẳng CNTT Việt Hàn.
Thành phố đã lên kế hoạch mua 66 xe buýt tiêu chuẩn, trong đó có 36 xe buýt BRT và 30 xe buýt thường; triển khai các hạng mục về đầu tư hạ tầng, hệ thống bán vé điện tử; hệ thống giao thông thông minh (ITS), tín hiệu giao thông...
Mẫu xe buýt nhanh BRT tại TP Đà Nẵng.
Theo ông Khánh, mở đầu cho dự án này, ngày 29/12/2016, công trình hầm chui nút giao thông Điện Biên Phủ-Nguyễn Tri Phương đã được khởi công, với vốn đầu tư hơn 120 tỷ đồng. Đây là một hạng mục quan trọng đáp ứng yêu cầu về hạ tầng của ba tuyến BRT.
Thành phố có kế hoạch thiết kế logo, tên thương hiệu cho xe buýt thường và xe buýt BRT; việc xây dựng sơ đồ tuyến, thiết kế màu sơn nhận diện xe buýt cũng đang được triển khai. "Dự án xe buýt nhanh BRT ở Đà Nẵng sẽ hoàn thành vào năm 2019", ông Khánh khẳng định.
Đà Nẵng đang có hơn 1,1 triệu dân với 60.000 ôtô và gần 800.000 xe máy. Tỷ lệ tăng trưởng ôtô mỗi năm gần 12%, xe máy gần 8%. Tình trạng kẹt xe đã xảy ra ở trung tâm thành phố.
Nguyễn Đông