Trao đổi với báo chí bên lề kỳ họp thứ 13 HĐND thành phố Hà Nội sáng 6/7, Chủ tịch HĐND Nguyễn Thị Bích Ngọc cho hay, qua tiếp xúc cử tri trước kỳ họp, có nhiều ý kiến phản ánh bất cập trong thu phí bảo trì đường bộ đối với xe máy.
Chủ tịch HĐND Hà Nội Nguyễn Thị Bích Ngọc cho hay, Hội đồng ủng hộ bỏ thu phí bảo trì đường bộ đối với xe máy. Ảnh: Võ Hải. |
“Thứ nhất phương thức thu, hiện nay giao cho thôn, tổ dân phố thu nên rất khó khăn; thứ hai là kiểm tra, không ai kiểm tra việc này như thế nào cho nên người nộp người không; thứ ba là xử phạt, trong quy định có nói xử phạt tăng đến 3 lần tuy nhiên thẩm quyền xử phạt đấy giao cho ai, như thế nào thì chưa rõ”, bà Ngọc thông tin.
Theo người đứng đầu HĐND thành phố, Hà Nội là một trong những địa phương đầu tiên thực hiện thu phí bảo trì đường bộ đối với xe máy và triển khai thu rất nghiêm túc. Tuy nhiên từ thực tế nêu trên, Chủ tịch HĐND Hà Nội nêu quan điểm: “Thẩm quyền cho thu như thế nào là của Chính phủ, còn mức thu thế nào thì là của HĐND thành phố. Nhưng nếu Chính phủ bỏ thu phí đối với xe máy thì HĐND Hà Nội, cử tri Hà Nội rất ủng hộ”.
Đầu năm 2014, Ban Kinh tế ngân sách HĐND Hà Nội đã tổ chức khảo sát việc triển khai nghị quyết về thu phí bảo trì đường bộ theo đầu phương tiện với xe môtô. Kết quả cho thấy một số địa phương thu rất khó khăn, ví dụ phường Cát Linh chỉ thu được khoảng 1/3 số lượng xe thực tế. Đặc biệt, số thu năm 2013 của thành phố chỉ đạt 14% so với dự kiến (55 tỷ/378 tỷ đồng).
Trong hai tháng đầu năm 2014, số phí bảo trì đường bộ thu được với hơn 4,5 triệu xe máy là 1,5 tỷ đồng, đạt 0,6% số dự kiến trong năm. Bốn quận, huyện chưa thu phí trong hai tháng đầu năm 2014 là Cầu Giấy, Phúc Thọ, Chương Mỹ, Thường Tín đã bị thành phố yêu cầu nghiêm túc kiểm điểm, rút kinh nghiệm trong việc tổ chức, đôn đốc công tác thu, nộp phí tại địa phương. Chủ tịch các quận huyện, thị xã khác cũng được yêu cầu chỉ đạo các địa phương đôn đốc tổ dân phố tích cực triển khai thu, nộp phí theo quy định.
Trước đó ngày 18/6, giờ giải lao bên hành lang Quốc hội, Bộ trưởng Giao thông Vận tải Đinh La Thăng và Chủ tịch HĐND TP HCM bà Nguyễn Thị Quyết Tâm đã có cuộc tranh luận xung quanh vấn đề thu phí bảo trì đường bộ đối với xe máy. Bà Tâm bày tỏ mong muốn của thành phố về việc dừng thu khoản phí này bởi một chiếc xe khi đến tay người sử dụng đã chịu quá nhiều loại thuế và lệ phí, giờ thêm phí đường bộ là không hợp lý.
Phản hồi ý kiến trên, Bộ trưởng Thăng cho rằng theo quy định của luật phải thu phí bảo trì đường bộ với xe máy, nhưng trong nghị định và thông tư hướng dẫn chỉ quy định mức thu tối đa, không quy định mức tối thiểu, có nghĩa HĐND có quyền quyết định mức thu bằng không.
Từ ngày 21/7/2013, Hà Nội thu phí bảo trì đường bộ với xe máy. Theo đó, mức phí với loại xe có dung tích xi lanh đến 100 cm3 là 50.000 đồng/năm; xe có dung tích xi lanh trên 100 cm3 là 100.000 đồng/năm. |
Võ Hải