Sau 5 tháng thông xe kỹ thuật, nhiều hạng mục đường gom, đường dẫn cầu vượt trên tuyến quốc lộ 3 chưa hoàn thành dẫn đến việc người dân tự ý cắt rào tôn lan can để đi vào cao tốc, gây nguy hiểm và tiềm ẩn tai nạn giao thông, đặc biệt vào ban đêm.
Theo ông Nguyễn Văn Thuấn, Vụ trưởng An toàn giao thông, từ đầu tháng 1 đến nay trên địa bàn tỉnh Thái Nguyên đã có 4 người chết do tai nạn trên quốc lộ 3 do đi xe máy ngược chiều vào đường cao tốc, đâm vào ôtô. Ông Thuấn cho rằng địa bàn Bắc Ninh, Hà Nội đã có nhiều đường gom trên cao tốc nên không có nhiều tai nạn giao thông như ở Thái Nguyên.
Đường dân sinh đi xuyên cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên. Ảnh: Đường bộ.
Tại cuộc họp khẩn chiều 23/6, lãnh đạo Ban quản lý dự án 2 (đại diện chủ đầu tư) cho biết, có 8 điểm trên cao tốc chưa được đóng hàng rào. Trong đó, một điểm tại khu vực Ninh Hiệp (Hà Nội) và 7 điểm tại Thái Nguyên. Nguyên nhân là do nhà thầu chưa thi công xong hệ thống đường gom, một số nơi chưa hoàn thành giải phóng mặt bằng như tại nút giao Yên Bình, nút giao Phổ Yên và nhà máy Samsung...
Một số đoạn qua địa phận Thái Nguyên sau gần một năm khai thác đã có hiện tượng "hằn lún vệt bánh xe" trên mặt bê tông nhựa. Chủ đầu tư đã yêu cầu nhà thầu sửa chữa 2,8 km mặt đường ở làn xe tải. Nguyên nhân được cho là tình trạng mối nối trùng vào vệt bánh xe, cộng với xe quá tải ra vào các khu công nghiệp Yên Bình, Samsung gây nên.
Tại cuộc họp, Bộ trưởng Giao thông Đinh La Thăng đã phê bình Ban quản lý dự án 2 vì không quyết liệt đôn đốc các nhà thầu thi công đường gom. Ông cũng yêu cầu các đơn vị giải phóng mặt bằng, thi công các hạng mục dứt điểm trước 31/7.
"Nếu không xong toàn bộ thì tôi sẽ cách chức ông Khoa (ông Lưu Việt Khoa - Phó tổng giám đốc Ban quản lý dự án 2). Không thể để tình trạng đường cao tốc mà trâu bò lên ăn cỏ giữa đường, đường ngang dỡ lung tung hết cả", Bộ trưởng Đinh La Thăng nhấn mạnh.
Bộ trưởng Thăng cũng yêu cầu Công an Thái Nguyên phối hợp với C67 xử lý nghiêm những người đi xe máy vào đường cao tốc và những người phá dỡ hàng rào hộ lan bên đường vì cố tình phá hoại tài sản nhà nước.
Các đơn vị liên quan được đề nghị làm rõ nguyên nhân các vệt hằn lún bánh xe và chỉ đạo nhà thầu sửa chữa mặt đường đảm bảo đẹp, êm thuận như đường mới, không được "vá chằng vá đụp".
Tuyến cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên thông xe kỹ thuật ngày 18/1, dài 63,8 km đi qua ba địa phương là Hà Nội, Bắc Ninh, Thái Nguyên. Đường có thiết kế với 4 làn, tốc độ tối đa 100 km/h, có 18 cầu trên tuyến chính, 15 cầu vượt đường ngang. Tuyến đường nhằm giảm thiểu tình trạng ùn tắc giao thông, rút ngắn thời gian đi lại và đặc biệt là góp phần quan trọng vào việc đẩy mạnh giao thương giữa các tỉnh phía Bắc.
Đoàn Loan