Thân nhân của 48 nạn nhân thiệt mạng thắp hương cho người thân tại nhà tang lễ trên quần đảo Bành Hồ của Đài Loan. Ảnh: Reuters.
Người nhà nạn nhân trên chuyến bay GE222 chỉ trích Cơ quan Hàng không Dân dụng Đài Loan (CAA) sau khi có những nhận định ban đầu cho rằng máy bay hạ cánh khẩn cấp thất bại là do tầm nhìn bị hạn chế.
Tuy nhiên, giới chức của CAA lại cho rằng phi công là người đưa ra quyết định cuối cùng về việc phải xử lý thế nào trong thời tiết xấu. "Phi công có thể quyết định liệu tiếp tục chuyến bay hay không", South China Morning Post dẫn lời Phó giám đốc CAA Lee Wan-li nói.
Ông Lee cho biết, trạm kiểm soát không lưu đã cung cấp tất cả những thông tin cần thiết cho phi công để tự đưa ra quyết định. Ông này cũng nói thêm, điều kiện thời tiết tốt lúc máy bay rời Cao Hùng tới quần đảo Bành Hồ sau khi bị hoãn bay hơn một giờ.
Theo giới chức ở Hội đồng An ninh Hàng không (ASC), có nhiều nguyên nhân gây nên thảm kịch trên và cần một cuộc điều tra đầy đủ.
Phi công đã yêu cầu bay vòng qua sân bay ở Bành Hồ lần thứ hai trước khi mất liên lạc với đài kiểm soát không lưu. "Sự thay đổi trong tốc độ gió và hướng đi ở một khoảng cách ngắn trên không có thể là nguyên nhân làm máy bay rơi khi phi công đang cố gắng bay vòng", chuyên gia hàng không Lee Ke-tsung nói.
Trong buổi lễ tưởng niệm ở Bành Hồ, gia đình nạn nhân đã chỉ trích quản lý của hãng TransAsia là Chooi Yee-choong khi ông này xuất hiện. Họ cho rằng hãng bay đã chậm trễ trong việc xử lý vụ việc sau đó và khẳng định hãng không thể hiện sự tôn trọng với các gia đình.
Chiếc máy bay ATR-72 của TransAsia Airways chở 54 hành khách cùng 4 thành viên phi hành đoàn lao xuống một ngôi làng trên đảo Bành Hồ tối 23/7. Máy bay lao phần đầu xuống khu dân cư khiến 48 người thiệt mạng và 10 người trên máy bay cùng 5 người trên mặt đất bị thương.
Lãnh đạo Đài Loan Mã Anh Cửu hôm qua dành một phút mặc niệm để tưởng nhớ những người đã chết trong vụ tai nạn thảm khốc nhất trên đảo này trong vòng 12 năm qua.
Bình Minh