Thứ ba, 12/6/2012 | 00:01 GMT+7
Chia sẻ bài viết lên facebook Chia sẻ bài viết lên twitter Chia sẻ bài viết lên google+ |
Thứ ba, 12/6/2012 | 00:01 GMT+7

Vespa LX125 mới

vespa-lx1255-1354204131_500x0.jpg

vespa-lx1256-1354204131_500x0.jpg

vespa-lx12513-1354204131_500x0.jpg

vespa-lx12523-1354204131_500x0.jpg

vespa-lx12522-1354204131_500x0.jpg

vespa-lx12517-1354204131_500x0.jpg

vespa-lx12518-1354204131_500x0.jpg

vespa-lx12519-1354204131_500x0.jpg

vespa-lx12520-1354204131_500x0.jpg

vespa-lx12521-1354204132_500x0.jpg

vespa-lx12511-1354204132_500x0.jpg

Bản S125.

vespa-lx12524-1354204132_500x0.jpg

Động cơ 3 van mới.

Ảnh: Vespa

Chia sẻ bài viết lên facebook Chia sẻ bài viết lên google+ Email cho bạn bè
 
 
Cách lái xe của một ai đó có thể chính là lý do khiến họ "tự nhiên" bị tạt đầu, bám đuôi, nhá đèn pha hay thúc còi.
Nhiều chiếc ôtô được đo hơi, kiểm tra lốp, cân chỉnh thước lái. Thông tin tư vấn về quy trình bảo dưỡng lốp chuyên sâu bằng thiết bị kỹ thuật tiên