E-mail
Bản In
Từ ý nghĩ đến thực tiễn
Thật ấn tuợng chỉ với 25 triệu, Mong rằng anh tiếp tiếp tực phấn đấu, sáng tạo. và mong Cảnh sát giao thông hãy cho Anh cơ hội, đừng ngăn cảng sự phát triễn trí tuệ Việt Nam như chuyện " máy bay tự chế" của nông dân. Vì làm được việc nhỏ mới thành công việc lớn.
Hãy liên tưởng tới Robot Tosy
Chắc các bạn còn chưa quên sự kiện robot Tosy xuất hiện bên cạnh “hoàng tử nhạc pop” Justin Bieber cách đây chưa lâu ở CES 2012. Một sự kiện làm rạng danh nền công nghệ Việt Nam. Tuy nhiên chắc ít ai biết rằng ông chủ của Công ty TOSY là một doanh nhân 8x có niềm đam mê công nghệ. Có thể nói rằng anh Hồ Vĩnh Hoàng, giám đốc TOSY cũng có những bước khởi đầu như anh Huy. Khi từ nhỏ anh luôn mày mò làm ra những sản phẩm bằng niềm đam mê, từ những đồ chơi nhỏ, tới những sản phẩm điện tử đơn giản, rồi anh xuất hiện tại cuộc thi Robocon 2003 với một con robot thô sơ nhưng ý tưởng vô địch, ko một con robot hiện đại nào thắng được nó. Năm đó anh mang về giải 3 Châu Á - Thái Bình Dương. Mình nói để các bạn biết rằng, mỗi sáng tạo đều đáng trân trọng, đều là nền tảng cho một sự phát triển của cá nhân người đó nói riêng và nền công nghệ của đất nước nói chung. Sản phẩm của anh Huy rất tuyệt vời!
"Sáng tạo" kiểu Việt Nam
Hoan nghênh tinh thần "sáng tạo" của anh. Nhưng "sáng tạo" như vậy thì cần xem lại. Vì mục đích và ý nghĩa của sáng tạo là tạo ra sản phẩm tốt hơn, "sáng" hơn, hiệu quả hơn sản phẩm cũ. Còn nếu sản phẩm mới mà lại kém hơn, tồi hơn sản phẩm cũ thì gọi là "tối tạo" chứ không phải sáng tạo rồi. Trên thế giới người ta đã đi hàng trăm năm, việc gì phải đi "sáng tạo" những sản phẩm như vậy.
Gọi là "khéo tay" thì đúng hơn. Vậy nên báo chí cũng đừng tốn thời gian giấy mực cho những "sáng tạo" kiểu Việt Nam này. Kiểu như ngành đóng tàu của Việt Nam cũng gọi là nhiều "sáng tạo" nhưng sản phẩm ra đời là những con tàu xấu xí cả về hình dáng lẫn chất lượng không bảo đảm (như có bài báo nói là qua đăng kiểm thấy sàn boong tàu thì cong vênh, cửa phòng cong vênh đóng cũng chẳng khít, đồ đạc máy móc dùng có 6 tháng đã xuống cấp trầm trọng). Nếu muốn sáng tạo, thì phải chịu khó học hỏi đến nơi đến chốn các bạn nhé.
Sự Chế Tạo Kỳ Công Của Một Kỹ Sư Trắng
Chế tạo mà không có bảng thiết kế thì hay thiệt đó nhưng dây điện còn quá nhiều và chằn chịt quá tóm gọn lại chút nữa đẹp hơn.
Chỉ đua trong đường riêng thôi
Xe này được gọi là kart, người ta có tổ chức đua các loại xe này gọi là karting. Nếu các bạn ở Sài gòn thì có thể đến gần cầu Rạch chiếc, có trường đua cho các loại xe này.
Hoan nghênh Chú
Hoàn toàn đồng ý với anh Đào Minh Vũ. Chúc mừng Chú Huy và mong Chú sẽ làm được nhiều hơn thế nữa. Nhà con ở gần nhà chú nè. Bến đò Tam Hải.
Người Việt giỏi mày mò
Tuy chiếc xe chưa được hoàn hảo nhưng đó là niềm đam mê đã được thỏa mãn.Mình rất thích những đàn anh có ý tưởng và dám thực hiện ý tưởng của mình.Năm mới chúc tác giả chiếc "F1" này nhiều sức khỏe và có nhiều sáng tạo hữu ích cho mọi người!!!!
Tầm Nhìn Cuộc Sống
Mấy bác tự kỉ chỉ chỉ biết rảnh rổi ngồi chỗ chê bai rồi phán xét người ta thế này thế kia thử nhìn lại mình xem bao nhiêu năm cuộc sống đã làm được gì to tát để đời chưa ? . Đó là niềm đam mê không giới hạn , cuộc sống là phải luôn đặt ra nhựng thử thách cho chính bản thân minh để rồi tự vươn lên ,vì thế tôi mong anh Huy tiếp tục phát huy tinh thần và sự sáng tạo ấy ra được nhửng sản phẩm mang thương hiệu Việt hoàn chỉnh , vì đất nước cần những con người như anh .
Rất hay và sáng tạo
Tôi không cùng quan điểm với bạn lequang gì đó, tôi thấy anh huy rất sáng tạo, rất dáng khen, bạn lequang nói không tốt vậy bạn làm được chưa? Đúng vậy mỗi người có giấc mơ và không ai ngăn cấm bạn thực hiện ước mơ của mình.
Với 25 triệu thì quá đẹp rồi
Với 25tr mà làm được như vậy là quá đẹp rồi ... bác nào chê thử móc tiền túi ra (chừng 500tr thôi ) nhờ pác thờ gò này chế em F1 đi, chuẩn khỏi cần chỉnh ngay ... người Việt ta vốn tính cần cù, sáng tạo nhưng không được phép làm, hoặc do điều kiện tài chính hoặc không được nhà nước khuyến khích ( như vụ làm máy bay trực thăng ở Tây Ninh chẳng hạn) Hoan hô bác Huy - thợ gò !!!
Tất cả bắt nguồn từ ý tưởng và đam mê
Các bạn nói thì giỏi, nhưng thử hỏi không có ý tưởng, không có đam mê thì biết khi nào các bạn tạo ra được sản phẩm. Tôi hoan nghênh tinh thần này của anh Huy, người Việt nên học cách này, và có cơ quan chức năng đủ năng lực kiểm định các sản phẩm của họ làm ra thì ta mới có được sản phẩm Việt. Tất cả bắt đầu từ những cái đơn giản, xoàng xỉnh nhưng nhiều ý tuởng gặp nhau sẽ cho ra đời sản phẩm lớn hãy chung tay gây dựng. Chúc mọi người năm mới sức khoẻ.
Ý Kiến Chuẩn
Đây là sản phẩm mang tính chất thỏa mãn niềm đam mê, còn nếu nói F1 đúng nghĩa thì không thể. Vì vậy đừng qúa khắt khe với chủ nhân ý tưởng sản phẩm. Bạn Huy nhận xét khá gay gắt, nhưng thử hỏi có mấy dòng nhận xét mà thấy kiến thức bạn "lủng" quá nhiều lỗ như thế thì còn nhận xét gì nữa chứ.
Chỉ là xe thô sơ', không bằng xe công nông
Xe như thế này chỉ chạy quanh ở ruộng nhà thôi, độ an toàn không có, không cổ súy cho loại phương tiện này!
Đừng khó tính
mỗi người có một giấc mơ , mà biến nó thành hiện thươc la đươc rồi , tại sao ta lại khắt khe thế ??? ở sài gòn cũng co ngươi chế f1 rồi , tôi nhớ hình như buôn ma thuộc cũng co người chế mà . bình dương còn co cả kỹ sư chế máy bay trực thăng hai cánh . tóm lại đó là niềm đam mê thôi . thế mọi người muốn người VIỆT đi tụt lùi à ??? vạn sư khởi đầu nan mà . mọi người có dàm làm ko ???
Chế tạo nhìn cho lạ mắt
Đồng ý với bạn Sơn
Nhìn cho vui, cho đẹp .... không thể nào nói là xe "F1" được
Không bài bãn, không một trang giấy thiết kế .. làm theo "kinh nghiệm" coi chừng chạm điện, cộng thêm xăng Dõm rồi "bổng dưng muốn cháy" thì nguy hiểm lắm .
Nói với F1 là phải hiểu vận tốc của xe phải đạt bao nhiêu km/giây
Nói chung, anh thợ máy nầy có công bỏ tiền, bỏ thời gian ra để chế lạ mắt thật đắng khen, nhìn thấy tay lái và dây xên , dây điện tùm lum cũng đủ hiểu anh ta chịu khó bỏ ra thời gian chế tạo .
Thời buổi khao học kỷ thuật, nói về cơ khí thì phải có sự tính toán thiết kế bài bãn theo phương trình con số đàng hoàng thì mới an toàn, mới chắc ăn khi xử dụng .
@Quân: Lý thuyết suông quá bạn ơi
Với tốc độ của chiếc xe này thì có nhất thiết phải áp dụng thứ lý thuyết cao siêu đó không bạn :))
Chỉ có thể coi là thú vui hay sở thích
Đây là một món đồ chơi của người chế tạo. Còn nếu coi là một sản phẩm một thiết kế thì thật sự là không
Đồng thuận...
Đồng thuận... Tôi đồng thuận với bạn "ExStuntTeam" , đây là tinh thần đam mê và phấn đấu cho giấc mơ của mình được thành hiện thực, cùng trong hoàn cảnh khiêm tốn với trí sáng tạo căng bẳng của mình... Nó nhiều... làm được mấy ai.!? Tinh thần và tấm lòng của anh Huy đáng khuyến khích và giúp đở... Những chiếc xe sau... hoặc sau này có nhiều người như anh Huy được Nhà nước giúp đở cùng các bạn kỷ sư thật thụ, thì hy vọng ngành xe hơi của nước Nhà sau này mới có cơ hội vươn mình ra nước ngoài...
Nên có cái nhìn thực tế hơn
Mình thấy người VN không phải là không có nhiều sáng kiến. Chỉ thiếu những người có khản năng ứng dụng các sáng kiến vào cuộc sống và thừa những người thích bóp chết các ý tưởng. Xe này có thể mình không đủ trình độ để nghĩ xem liệu có cách nào có thể đưa vào lưu thông công cộng không. Nhưng chắc chắn có thể dùng vào mục đích giải trí. chẳng hạn có thể làm đường đua khoảng 5-10km. Vừa có thể dùng cho những ai thích đua xe cho vui hay ngay cả những người bước đầu tập lái ô tô.với tốc độ 40km/h thì khá an toàn cho người chơi. Chỉ cần điều chình lại để tăng khản năng chịu va chạm và an toàn cho người lái là ok. Chò đua xe cỡ nhỏ này phổ biến ở rất nhiều nước phù hợp với nhiều lứa tuổi.
- Quán trọ siêu xe bên bờ vịnh (27/05)
- Porsche Cayenne độ dành cho mùa hè (27/05)
- 700 triệu mua Kia Forte SLi hay Chevolet Cruze? (30/01)
- Rượu bia - 'khắc tinh' của tài xế (24/01)
- Mỹ đang sử dụng ngày càng nhiều xe cũ (20/01)
- Kia Forte Koup không khởi động vì khóa chống trộm (20/01)
- Hướng dẫn 'lái xe an toàn'
(20/01) - Đăng ký xe muộn có bị phạt không (19/01)
- Vì sao Honda Ware RSX máy nóng, có mùi khét? (18/01)
- Cách nhìn khác về đề xuất thu phí của Bộ trưởng Thăng (17/01)
- Kế sách giảm ùn tắc, tai nạn giao thông (16/01)
- Bài hát 'chế' về xe cháy (14/01)
- Toyota Altis hay Hyundai i30 CW (14/01)
- Công nghệ xe hơi nổi bật năm 2011 (13/01)
- Đau lòng vì 'xăng pha' (13/01)
- CSGT có được bắn tốc độ ở đường dốc? (11/01)
- Cách xử lý mờ chân kính ôtô vào mùa đông (11/01)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | |||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||
VnExpress tuyển dụng
Hãy nên khen những con người dám nghĩ dám làm
Cái ông Hoai Nam không biết có từng được lên các tàu của vietnam đóng chưa mà chê ngành đóng tàu việt nam? Nhiều tàu của Vinashin xuất khẩu đạt tiêu chuẩn khắc khe về đăng kiểm của nước ngoài nhé. Bác HoaiNam không biết thì đừng phát biểu linh tinh, cho hỏi bác làm trong ngành nào và làm được cái gì mà chê người khác vậy?