Người gửi: Nguyen dinh Hoa
Gửi tới: Ban Biên tập
Tiêu đề: Ai co loi vi viec ep noi dia hoa
Với lượng tiêu thụ 42.545 xe các loại của 11 liên doanh (khoảng 25 mẫu xe) mỗi năm thì vĩnh viễn các liên donah không thể nội địa hoá phụ tùng lắp ráp được. Vì vậy chính sách tăng thuế ép các doanh nghiệp liên doanh nội địa hoá là phi thực tế, chỉ phương hại cho người tiêu dùng, nhà sản xuất, Nhà nước. Người có lợi là giới đầu cơ.
Chúng ta cần thay đổi khái niệm về nội địa hoá, chính là nội địa hoá cái nhãn hiệu của sản phẩm như Toyota, Ford... chứ không phải nội địa hoá các chi tiết phụ tùng lắp ráp của sản phẩm. Vì vậy việc tăng thuế tiêu thụ đặc biệt để đẩy mạnh nội địa hoá phụ tùng ôtô là không thực tế. Thị trường tiêu thụ mới là động lực thúc đẩy việc nội địa hoá sản xuất phụ tùng.