Theo thống kê của VAMA, tổng số xe 5 chỗ trong tháng 9 bán ra đạt 798 chiếc, tăng 226 chiếc so với tháng 8 và 99 chiếc so với cùng kỳ năm 2005. Tuy nhiên, nếu không có sự góp mặt của Civic, tổng số xe 5 chỗ của các thành viên VAMA chỉ đạt 540 chiếc, giảm 5 xe so với tháng 8 và giảm 159 xe so với cùng kỳ 2005.
Như vậy, nhờ một thành viên vừa trình làng, dòng xe này mới có thể đạt doanh số khả quan. Tính từ đầu năm, đây là tháng có doanh số cao nhất và lần đầu tiên vượt qua những tháng cùng kỳ 2005. Tuy nhiên, sự góp mặt của Civic cũng không đủ tái hiện một thời kỳ mà doanh số không dưới 500 xe một tháng của năm 2005.
 |
|
Biểu đồ doanh số xe 5 chỗ trong 9 tháng 2005 và 2006. (Nguồn: VAMA) |
Trong cả tháng 9, chỉ có Civic, Vios và Matiz có doanh số trên 100 chiếc, chiếm 65% thị phần phân khúc trong khi 33 mẫu xe của các nhà sản xuất khác chia nhau 35% còn lại (tương ứng với 277 xe). Trong số đó, 8 mẫu không bán được chiếc nào trong tháng và 21 mẫu có doanh số dưới 10 xe. Ngoài ra, có tới 20 mẫu có doanh số giảm, chưa kể tới những chiếc "không có gì để giảm". Những con số thống kê đó phần nào phản ánh sức tiêu thụ chậm chạp dòng xe 5 chỗ và khó khăn của các nhà sản xuất.
| *Mãi lực ôtô sản xuất trong nước tăng nhẹ trong tháng 9 |
Theo các chuyên gia, lý do chính vẫn nằm ở việc giá của loại xe 5 chỗ vẫn quá cao so với khả năng của đa số người tiêu dùng. Hơn nữa, tâm lý người Việt Nam thích một chiếc xe đa dụng, có khả năng chở nhiều người và thích hợp cho nhiều hoàn cảnh, nên dòng MPV là lựa chọn số 1 hiện nay. Minh chứng cho điều đó là doanh số ngất ngưởng của Innova trong nhiều tháng liền (mẫu xe đầu tiên tại Việt Nam có doanh số trên 1.000 xe mỗi tháng). Trái ngược với Innova, dù Ford đã giảm giá mức cao nhất lên tới 11% cho Focus vào trung tuần tháng 9, lượng xe bán ra vẫn giảm 32% so với tháng 8, đạt 16 chiếc.
Ngoài ra, những đối thủ trực tiếp của Honda Civic như Altis, Mazda6 2.3 hay Lancer Gala cũng không có gì chuyển biến. Trước đó, nhiều dự đoán cho rằng với mức giá không như mong đợi của Civic, nhiều người tiêu dùng sẽ chuyển sang mua các mẫu này. Thế nhưng, tình hình lại hoàn toàn ngược lại.
Tiếp tục khuyến mãi
Làm nóng thị trường vào thời điểm cuối năm là cách tốt nhất để tăng doanh số và "mạnh tay" nhất là hai đại gia đứng nhất nhì trong phân khúc, gồm Ford và Toyota. Ngay sau khi giảm giá, Ford Việt Nam "đi" tiếp một đợt khuyến mại mới trong tháng 10. Từ 2/10 đến hết ngày 31/10, khách mua xe Focus 2.0 (cả số tay và số tự động) 4 cửa sẽ được tặng một phiếu mua sắm trị giá 1.000 USD, xe Mondeo được một phiếu mua sắm 2.500 USD. Ngoài ra, Ford còn khuyến mãi một số mẫu khác như mua Escape 2.3 được tặng một phiếu mua sắm 2.000 USD và Ford Escape 3.0 được tặng một phiếu mua sắm 1.600 USD.
Gần như đồng thời, Toyota quyết định nâng mức bảo hành của tất cả các sản phẩm kể từ 1/10, từ mức 2 năm hay 50.000 km lên 3 năm hay 100.000 km (tùy theo điều kiện nào đến trước). Ngoài ra, khách hàng mua xe mới còn được kiểm tra xe trước khi mua, kiểm tra xe ở 1.000 km và miễn phí tiền công bảo dưỡng ở 50.000 km và 100.000 km.
Đây là động thái được đánh giá là Toyota đã tính toán khá kỹ lưỡng và thận trọng. Tăng thời gian bảo hành, Toyota có thể rộng chỗ chuẩn bị cho Camry 2007 chuẩn bị xâm nhập thời gian tới. Hơn nữa, khi Camry 2007 đang "sốt" ở Mỹ và Trung Quốc, việc tăng thời gian bảo hành, cam kết đảm bảo chất lượng sẽ khiến khách hàng yên tâm hơn khi Toyota chính thức tung nó vào Việt Nam.
Trọng Nghiệp