Ông Nguyễn Ngọc Sự bị điều tra việc lợi dụng chức vụ khi gửi tiền của Vinashin vào OceanBank để hưởng lãi suất ngoài hợp đồng.
Đàm phán gửi giá cước cho thuê 9 con tàu, cựu tổng giám đốc, cùng trưởng phòng kinh doanh, kế toán trưởng của Vinashinlines đã chiếm đoạt hơn 249 tỷ đồng.
Tổng cục Thi hành án (Bộ Tư pháp) vừa trả lại toàn bộ đơn cho các chủ thể được thi hành án và hơn 1.000 tỷ mà tập thể và các cá nhân của Vinashin phải bồi thường theo phán quyết của tòa án hiện không thu được đồng nào.
Trong thương vụ Vinashin mua tàu Hoa Sen cũ, thủng vỏ với giá khủng 1.200 tỷ đồng, Giang Kim Đạt với vai trò quan trọng trong giao kết hợp đồng đã chiếm đoạt số tiền cực lớn của nhà nước.
Để nâng tổng trọng tải đội tàu hàng đạt khoảng 7 triệu tấn vào năm 2020, cơ quan quản lý cho rằng cần huy động nguồn lực trên một tỷ USD
Chiều 23/5, chủ tọa Hà Thị Xuyến thay mặt Hội đồng xét xử, tuyên án Dương Tự Trọng 16 năm tù giam, được giảm 2 năm Giảm từ 18 năm so với án sơ thẩm.
"Chúng tôi bị tạm giam hơn một năm, mỗi giây, mỗi phút là khát khao tự do. Nhiều đêm bị cáo giật mình, thức giấc gọi mẹ, nhớ thương bà vô cùng”, ông Trọng trình bày và cho biết càng xót xa hơn khi người thân vì ông mà chịu nhiều đau khổ, cay đắng.
Bị cáo Dương Tự Trọng cho rằng, việc tổ chức cho Dương Chí Dũng trốn ra nước ngoài không được "tổ chức tinh vi" như cáo trạng đề cập.
Trong phần trình bày khá dài khiến tòa phải nhiều lần nhắc nhở nói ngắn gọn, bị cáo Dương Chí Dũng xin tòa để mình sống chờ ngày sự thật được làm sáng tỏ, và cam kết vận động gia đình bán mọi thứ để đền bù thiệt hại.
Trao đổi với VnExpress, Tổng giám đốc SBIC - Vũ Anh Tuấn cho biết tổng công ty đặt mục tiêu bán hết những con tàu được đóng dở dưới thời Vinashin trong vòng hai năm tới.
Lợi nhuận của OceanBank giảm gần 60% trong khi tỷ lệ nợ xấu chiếm 5,2% dư nợ.
Con số này chiếm hơn một nửa lượng lao động hiện tại của Tập đoàn Công nghiệp tàu thủy và vừa được công bố trong buổi làm việc của Bộ Giao thông vận tải với doanh nghiệp.
Vị thế hoành tráng của những đại gia như Bianfishco, Phương Nam hay Vinashin trước đây khiến ngân hàng thi nhau săn đón, sẵn sàng hạ chuẩn để cho vay. Rồi cuối cùng, nhà băng lại khốn khổ vì nợ khó đòi.
Nợ công của Việt Nam, nếu tính hết phần vay nợ của các doanh nghiệp Nhà nước, có thể lên đến 95% GDP, vượt xa ngưỡng an toàn các tổ chức quốc tế khuyến cáo.
Theo Tiến sĩ Nguyễn Đình Cung, Phó viện trưởng Viện quản lý kinh tế Trung Ương (CIEM), Bộ Kế hoạch và Đầu tư, nguyên nhân chính dẫn đến sai phạm ở các Tập đoàn Nhà nước là thiếu kiểm soát hệ thống nội bộ.
> Đống sắt hơn 26 triệu USD của Vinalines
> Chuyện Vinalines, Vinashin làm nóng diễn đàn quốc hội
Do không đủ khả năng tài chính, Vinashin đề nghị Bộ Tài chính cho miễn tiền phạt đối với các khoản thuế chậm nộp trong năm 2011. Tuy nhiên, đề xuất này đã bị bác bỏ.
> 'Mức phạt chậm nộp thuế phải cao để răn đe doanh nghiệp'
> Doanh nghiệp lớn nợ thuế hàng trăm tỷ đồng