Nội dung được nêu trong công văn phản hồi UBND Đồng Nai mới đây của Văn phòng Tổ chức Giáo dục, Khoa học và Văn hóa Liên Hiệp Quốc (UNESCO) tại Việt Nam, về dự án xây cầu Mã Đà (nối Đồng Nai - Bình Phước) và quốc lộ xuyên qua vùng lõi Khu dự trữ sinh quyển thế giới.
Vị trí, hướng tuyến hai dự án đi qua Khu dự trữ sinh quyển thế giới Đồng Nai. Đồ họa: Khánh Hoàng
Theo cơ quan này, việc làm đường đi qua vùng lõi của Khu dự trữ sinh quyển sẽ chia cắt hệ sinh thái, sự liên kết của các hành lang đa dạng sinh học bị phá vỡ, ảnh hưởng xấu đến môi trường sống của các loài động vật quý hiếm và làm chết động vật hoang dã do xe chạy trên đường. Ngoài ra, quá trình xây dựng đường sẽ gây ô nhiễm đất, nước và không khí.
Đại diện UNESCO tại Việt Nam cho rằng những tác động này sẽ làm mất môi trường sống, đa dạng sinh học và không đáp ứng được các tiêu chí, chức năng của vùng lõi của sinh quyển. Đồng thời, việc xây cầu và quốc lộ không phù hợp với mục tiêu bảo vệ rừng và bảo tồn đa dạng sinh học của pháp luật Việt Nam.
Rừng Khu bảo tồn thiên nhiên văn hóa Đồng Nai. Ảnh: Phước Tuấn
Trước đó, UBND Đồng Nai gửi văn bản xin ý kiến Văn phòng UNESCO tại Việt Nam về việc quy hoạch quốc lộ 13C (nâng cấp từ đường ĐT 753) và xây cầu Mã Đà, nhằm tổng hợp báo cáo Thủ tướng.
Khu bảo tồn thiên nhiên văn hóa Đồng Nai rộng trên 100.000 ha, cùng với Vườn quốc gia Cát Tiên, Ramsar Bàu Sấu, Khu bảo tồn vùng nước nội địa Trị An - Đồng Nai, được Ủy ban UNESCO công nhận là Khu dự trữ sinh quyển thế giới năm 2011.
Đến nay, dự án cầu Mã Đà và quốc lộ 13C đang được Bộ Giao thông Vận tải tổng hợp ý kiến các địa phương, ban ngành để trình Thủ tướng quyết định. Viện Chiến lược và phát triển giao thông vận tải (đơn vị nghiên cứu) nêu bốn phương án kết nối Bình Phước qua Đồng Nai, trong đó có việc xây cầu Mã Đà và đường xuyên rừng Khu dữ trữ sinh quyển.
Phước Tuấn