Dù bị Bộ Công Thương yêu cầu gửi báo cáo vụ mua Uber trước 3/4, Grab vẫn xin gia hạn tới ngày 6/4.
Nếu Uber, Grab làm giảm cạnh tranh, Philippines có thể ngăn chặn việc sáp nhập còn Việt Nam, Singapore sẽ áp biện pháp phòng vệ tạm thời.
Chỉ còn vài giờ tới hạn chót (ngày 3/4), Grab vẫn chưa gửi báo cáo chi tiết vụ mua Uber tới Bộ Công Thương.
Ngày ra mắt ứng dụng gọi xe công ty xe khách này được đẩy sớm hơn một tháng sau khi Uber tuyên bố rời thị trường Đông Nam Á.
Ủy ban Quản lý Cạnh tranh Singapore (CCS) yêu cầu cả hai duy trì chính sách giá, sản phẩm như trước khi hợp nhất trong thời gian điều tra.
Lãnh đạo Bộ Giao thông cho rằng, không chỉ có Uber, Grab cung cấp công nghệ kết nối vận tải mà có 10 doanh nghiệp đang làm việc này.
Các nhân viên được thông báo có 2 giờ để đóng gói đồ và rời đi, đồng thời được tự do tìm việc mới và không có tiền đền bù.
Sau hơn 4 năm, Uber đã làm thay đổi không ít mặt bằng giá và thói quen đi taxi nhưng ứng dụng này cũng vấp phải nhiều sóng gió.
Họ cạnh tranh với nhau thì chỉ tốn thêm nhiều chi phí vô ích, trong khi thị trường của taxi truyền thống hiện tại còn quá tiềm năng.
Sau Việt Nam và Singapore, Malaysia cũng lo ngại chuyện Grab thao túng giá cả ở Đông Nam Á.
Uber được dự báo tiếp tục đổ tiền vào Ấn Độ, vì đây thị trường lớn cuối cùng của họ, ngoài châu Âu và Bắc Mỹ.
Không chỉ phía Việt Nam, Singapore cũng yêu cầu Uber, Grab báo cáo chi tiết vụ mua bán để ngăn ngừa vi phạm cạnh tranh nếu có.
27,5% cổ phần tại một doanh nghiệp "đang lên" như Grab là cái giá hợp lý cho 5 năm đầu tư vào thị trường Đông Nam Á của Uber.
Uber, Grab, Easy Taxi đã đổ không ít tiền vào cuộc chiến thị phần rồi sau 5 năm, hai trong ba đối thủ đã phải dừng chân.
Từ ngày 8/4, khách hàng Uber sẽ chuyển sang dùng app của Grab còn các tài xế cũng được Grab chào đón và hứa "đảm bảo thu nhập".
Uber bán toàn bộ mảng kinh doanh tại thị trường có 620 triệu dân cho Grab và đổi lấy 27,5% cổ phần.
Bloomberg trích lời một nguồn tin thân cận cho biết Uber Technologies và Grab có thể công bố thương vụ sớm nhất vào sáng mai tại Singapore.
Chiếc xe tự lái của Uber có thể tránh tai nạn gây chết người nếu tự phanh hoặc tài xế giám sát ngồi trên xe phanh kịp thời.
Hà Nội cho rằng việc dừng cấp phù hiệu xe Grab, Uber thuộc về Bộ Giao thông, trong khi Bộ khẳng định là thẩm quyền địa phương.
Xe tự lái Uber ở Mỹ va phải một người đang đi bộ ngoài vạch sang đường, khiến người này tử vong.