Thời gian tháo dỡ, làm mới nhánh cầu chữ Y phía quận 5 và toàn bộ cầu Chà Và lần lượt là 24 tháng và 18 tháng.
 |
|
Cầu sắt tạm nối đường Trần TuấnKhải, quận 5 với đường bến Bình Đông, quận 8 được mở từ ngày 12/9 để nhân dân đi lại cho quen. Ảnh: Hoàng Tuyên. |
Trong thời gian trên, việc lưu thông quận 5-8 qua cầu chữ Y sẽ được thay bằng cầu sắt tạm nối đường Trần Tuấn Khải (quận 5) với đường Hưng Phú (quận 8). Cầu tạm này có 2 làn đường, mỗi làn rộng 4 mét và chỉ cho phép người đi bộ, đi xe máy và ô tô từ dưới 5 tấn đi qua. Phía cầu Chà Và có 2 cầu tạm số 1 và số 2.
Tại cuộc họp báo sáng nay, đại diện phòng cảnh sát giao thông cho rằng việc đóng 2 cầu trên có thể gây ùn tắc giao thông ở cả vùng phía Tây Nam TP HCM bao gồm các quận 1, 4, 5, 6, 7, 8 và huyện Bình Chánh, Nhà Bè. Bởi các cầu tạm và các tuyến đường nối vào cầu quá hẹp.
 |
|
Xe buýt nối cả vùng Chợ Lớn với quận 8, Bình Chánh, Nhà Bè, LOng An, Tiền Giang sẽ đi qua cầu tạm số 2. Ảnh: Hoàng Tuyên. |
"Ùn tắc giao thông, đi lại của người dân khó khăn là có thể xảy ra. Nhưng đóng và tháo dỡ 2 cầu là việc buộc phải làm để xây 2 cầu mới", kỹ sư Vương Hoàng Thanh, Trưởng phân ban quản lý dự án Đông Tây nói.
Sau tháo dỡ, nhánh cầu chữ Y phía quận 5 sẽ được nâng cao để đảm bảo độ cao của Đại lộ Đông - Tây chui dưới. Do đó chiều dài của nhánh này sẽ dài thêm nhưng sẽ không phải giải tỏa, di dời các hộ dân nằm trong vùng ảnh hưởng.
Cầu Chà Và mới được xây dựng ngay tại ví trí cũ và sẽ rộng 26 m, dài 385 m, thay cho cầu hiện hữu chỉ dài 50 m. Cầu mới có tải trọng chung là 30 tấn, trong khi hai bên của cầu cũ là 25 tấn, còn ở giữa là 8 tấn.
Việc tháo dỡ, làm mới 2 cây cầu trên nằm trong quy hoạch nâng cao các cầu trên tuyến Đại lộ Đông - Tây nhằm khôi phục hệ thống giao thông thủy trên các tuyến rạch Bến Nghé, kênh Tẻ, kênh Đôi, kênh Tàu Hũ và sông Rạch Ông Lớn nối TP HCM với các tỉnh miền Tây và ngược lại.
Lưu Đức