TP HCM quá tải với xe vi phạm giao thông

Tại Đội tuần tra giao thông 16 Phạm Ngọc Thạch, quận 3, Công an TP HCM, mỗi ngày có khoảng 300-500 lượt người vi phạm giao thông, không đội mũ bảo hiểm..., đến để làm các thủ tục. Trong phòng xử lý hồ sơ luôn chật cứng, nhiều người phải đứng tràn ra cả vỉa hè, xếp hàng, chờ đến lượt. 

Sân của đội CSGT số 6 chật cứng xe máy của người vi phạm không đội mũ bảo hiểm. Ảnh: Hoàng Tuyên.

Theo Đội tuần tra giao thông, tại đây chỉ có 14 chiến sĩ xử lý hồ sơ nên không giải quyết kịp. Phòng cảnh sát giao thông Công an thành phố đã tăng cường thêm 6 người hỗ trợ, nhưng vẫn không đáp ứng đủ.

Những ngày đầu chiến dịch, cán bộ đội CSGT số 5, quận 12, phải giải quyết hồ sơ cả giờ nghỉ trưa. "Mấy ngày gần đây, chúng tôi mới tạm thư thả được vì lượng người đi đường chấp hành đội mũ đã tăng lên hơn 95% so với 70-80% trước đây", thiếu tá Nguyễn Văn Ruông, Phó đội trưởng đội CSGT số 5 nói.

"Theo quy định, xe vi phạm chỉ được giữ 3 ngày nên nếu để dồn hồ sơ là bị lỡ ngày giao trả xe và cán bộ, chiến sĩ sẽ bị kiểm điểm ngay. Quá căng thẳng vì chuyện ký hồ sơ đến mỏi tay, mờ mắt", trung tá Dương Văn Phóng, trạm trưởng trạm kiểm soát giao thông số 2, quận 9, cho biết.

Sức người bị quá tải là vậy, nhưng tình trạng ở các bến, kho giam xe còn căng thẳng hơn. Bãi giữ xe vi phạm tại đội CSGT số 6, quận Thủ Đức, những ngày qua luôn chật cứng xe, bít cả lối ra vào. "Điều lo nhất là với bãi xe đông như vậy mà xăng trong xe không được hút hết ra. Lỡ có hỏa hoạn thì... tiêu luôn cả trụ sở đội và hàng nghìn xe trong bãi", thiếu tá Phạm Văn Tuyến, phó đội trưởng đội than vãn.

Theo quy định, xích lô, ba gác vi phạm bị tạm giữa 10 ngày. Thực tế, nhiều chủ xe khi bị tạm giữ thì bỏ luôn xe cho CSGT "khai tử", nhất là các xe không biển số, không giấy đăng ký và giá sang tay chỉ trên dưới 100.000 đồng, trong khi tiền phạt và tiền lưu kho bãi còn nhiều hơn.

"Núi" xe xích lô, ba gác do các chủ xe bỏ lại tại kho Dương Bá Trạc, quận 8. Ảnh: Hoàng Tuyên.

Từng đống xe đạp, xe thồ, xích lô hoen gỉ chất cao lấp đầy kho giữ phương tiện vi phạm của phòng CSGT đường bộ nằm trên đường Dương Bá Trạc, quận 8.

Theo thượng tá Thân Minh Khuya, phó trưởng phòng CSGT đường bộ, Công an TP HCM, diện tích của bãi Dương Bá Trạc gần 4.000 m2, trong đó chỉ có 500-600 m2 dành cho xe máy và tình trạng quá tải đã tồn tại vài năm nay. "Bên cạnh số lượng xe vi phạm giao thông ngày càng tăng thì nguyên nhân khiến bãi xe này quá tải còn do sự tồn tại quá lâu của các phương tiện vi phạm. Có nhiều chiếc xe đã nằm ở đây tới cả năm trời", thượng tá Khuya nói.

Trung bình bãi xe này giao trả khoảng 10-50 xe/ngày, số lượng xe nhận vào cũng tương đương. Cứ xe nào được trả cho người vi phạm là đã có chiếc khác thay thế, do vậy tình trạng quá tải không hề được cải thiện. Có thời điểm ở đây hết chỗ, các đội cảnh sát giao thông phải đưa xe về lưu giữ tại trụ sở của mình.

Cũng theo ông Khuya, ngoài kho Dương Bá Trạc, thành phố còn các kho giữ xe ở quận 1, Tân Bình, quận 9 và Thủ Đức. "Phòng luôn phải cập nhật thông tin của từng bãi tạm giữ xe để điều tiết cho phù hợp. Nhưng vẫn không tránh được tình trạng bị quá tải", thượng tá Khuya nói.

Để giải phóng mặt bằng, Phòng cảnh sát giao thông đang tiến hành đẩy nhanh tiến độ đề nghị tịch thu, thanh lý những xe không có giấy tờ hợp lệ. "Chúng tôi đang cố gắng phối hợp với Sở Tài chính và các đơn vị tiêu hủy xe, trong vòng 3 tháng trở lại sẽ giải quyết xong những đống hàng tồn trên", thượng tá Khuya nói. 

 Lưu Đức