Vị trí xây dựng cầu Kiệu nối đường Hai Bà Trưng, quận 1, và đường Phan Đình Phùng, quận Phú Nhuận. Đây là tuyến đường có mật độ xe lưu thông đông kết nối giữa các quận trung tâm đến các quận Gò Vấp, quận 12 và ngược lại. |
Để thay thế cho cầu Kiệu cũ, đơn vị thi công đã xây dựng cầu tạm (1 cầu phía thượng lưu và 1 cầu phía hạ lưu), mỗi vị trí cầu dành cho 1 chiều lưu thông. Cầu tạm 1 rộng 4m để xe 2 bánh lưu thông từ quận Phú Nhuận sang quận 1, cầu tạm 2 rộng 8m (2 cầu) để các loại xe lưu thông từ quận 1 sang quận Phú Nhuận. |
Lộ trình dành cho xe 2 bánh hướng đi từ quận Phú Nhuận về quận 1 như sau: Phan Đình Phùng → Hẻm 41 Phan Đình Phùng → Trường Sa → cầu tạm 1 (tổ chức 1 chiều xe 2-3 bánh) → Hoàng Sa → Hẻm 475 Hai Bà Trưng → Hai Bà Trưng. |
Lộ trình cho các loại xe (Cấm xe tải trên 3,5 tấn và xe khách dưới 16 chỗ ngồi) đi theo hướng từ quận 1, 3 về Phú Nhuận: Hai Bà Trưng → Hoàng Sa → Cầu tạm 2 (tổ chức lưu thông 1 chiều) → Trường Sa → Phan Đình Phùng. |
Lộ trình cho ôtô tải trên 3,5 tấn và xe khách trên 16 chỗ ngồi (Lộ trình 1): Quận 1, 3 → Hai Bà Trưng → Trần Quang Khải → Hẻm 68 → cầu Hoàng Hoa Thám → đường Số 11 → Phan Xích Long → Phan Đăng Lưu → Quận Phú Nhuận. |
Lộ trình cho ôtô tải trên 3,5 tấn và xe khách trên 16 chỗ ngồi (Lộ trình 2): Quận 1, 3 → Hai Bà Trưng → Trần Quang Khải → Nguyễn Huy Tự → cầu Bùi Hữu Nghĩa → Bùi Hữu Nghĩa → Bạch Đằng → Quận Bình Thạnh, Phú Nhuận. |
Lộ trình cho ôtô tải trên 3,5 tấn và xe khách trên 16 chỗ ngồi (Lộ trình 3): Quận 1, 3 → Hai Bà Trưng → Võ Thị Sáu (hoặc Trần Quốc Toản) → Nam Kỳ Khởi Nghĩa → Huỳnh Văn Bánh → Phan Đình Phùng → Phan Đăng Lưu → Quận Bình Thạnh, Phú Nhuận. |
Cầu Kiệu là cầu cuối cùng trong dự án 4 cầu mới bắc qua kênh Nhiêu Lộc - Thị Nghè và Tàu Hủ. Trước đó, cầu Bông, Lê Văn Sỹ và Hậu Giang cũng đã được tháo dỡ để xây dựng. Cả 4 cây cầu này được thực hiện từ nguồn vốn vay của Ngân hàng thế giới (WB) với gần 37 triệu USD nhằm thay thế các cầu cũ đã sử dụng hơn 50 năm, không đảm bảo an toàn, đồng thời nâng cao năng lực giao thông trên tuyến đường và khu vực. Trong đó, số tiền đầu tư cầu Bông là 130 tỷ đồng, cầu Hậu Giang là 128 tỷ đồng, cầu Kiệu 115 tỷ đồng và 110 tỷ đồng xây cầu Lê Văn Sỹ. Theo kế hoạch, cả 4 cây cầu mới phải được hoàn thành trước tháng 10/2014 nếu không sẽ bị Ngân hàng thế giới cắt vốn. |
Hữu Công