Đến bao giờ người dân mới thực sự chấp hành nghiêm chỉnh việc đội mũ bảo hiểm? |
Tại xa lộ Hà Nội lúc 6h30' ngày 7/6, lượng người đội mũ bảo hiểm lưu thông trên đường bằng xe máy giảm nhiều so với thời điểm sáng 1/6. Cụ thể, qua khảo sát 100 lượt người, hướng từ TP HCM đi Biên Hoà, có 33 người đội mũ bảo hiểm, hướng ngược lại có 24/100 lượt người đi xe máy có đội mũ bảo hiểm. Khảo sát lại lần thứ hai sau 7h30' sáng lượng người đội mũ có tăng lên ở hướng đi Biên Hoà là 37 người, còn hướng vào nội thành là 28 người/100 lượt người. Tỷ lệ này vẫn thấp hơn nhiều so với tỷ lệ ước tính khoảng 70% ở thời điểm ngày đầu thực hiện 1/6.
Còn tại ngã ba An Lạc, cửa ngõ về miền Tây, vào thời điểm 9h sáng 7/6, số người đội mũ bảo hiểm đi xe máy theo hướng từ An Lạc về miền Tây chiếm khoảng 40%; tuy nhiên, hướng từ miền Tây vào nội thành, số người đội mũ bảo hiểm ít hơn chỉ khoảng 20-22%. Trên xa lộ Đại Hàn (đoạn từ ngã ba An Lạc đến ngã tư quốc lộ 1A - tỉnh lộ 10) số người đội mũ bảo hiểm ước khoảng 22-26%. Trên tuyến tỉnh lộ 10 từ TP HCM đi Đức Hoà, Đức Huệ (Long An), trong số 100 lượt người đi xe máy vào thời điểm 8h sáng có 10 người đội mũ, không tăng hơn so với cùng thời điểm ngày 1/6.
Tại hai tuyến đường ở phía nam thành phố, số người chấp hành đội mũ bảo hiểm chiếm tỷ lệ rất ít. Đường Nguyễn Văn Linh cứ khoảng 10 người thì có hai người đội mũ bảo hiểm khi đi xe máy (lúc 7h15' sáng 7/6). Còn trên tuyến đường Huỳnh Tấn Phát, đoạn ngoài biển báo “nội thành TP HCM”, trung bình cứ 10 người đi xe máy thì có 3-4 người chấp hành quy định đội mũ bảo hiểm.
Bên cạnh những người tự giác đội mũ bảo hiểm khi lưu thông trên đường thì hiện nay có không ít người đội mũ bảo hiểm chỉ vì sợ bị CSGT nhắc nhở, dù rằng hiện chưa có quy định xử phạt người không đội mũ bảo hiểm khi đi xe máy. Trong những ngày qua, cùng với lượng người đội mũ đang có chiều hướng giảm là tư tưởng “đối phó” với quy định đội mũ bảo hiểm tăng lên. Nhiều trường hợp người đi xe máy treo mũ bảo hiểm trên xe mà chỉ đội mũ vải hoặc đầu trần.
Tại ĐBSCL, tỷ lệ số người đi môtô xe máy đội mũ bảo hiểm đã giảm hẳn so với những ngày đầu tiên. Đối tượng nhạy cảm nhất là giới hành nghề xe ôm, xe lôi máy. Chỉ riêng địa bàn tỉnh Cần Thơ đã có trên 1.000 lao động đang mưu sinh bằng nghề này. Do thường xuyên đối mặt với những bất trắc chực chờ trên đường phố nên họ hiểu hơn ai hết sự cần thiết của việc đội mũ bảo hiểm. Tuy nhiên, với thu nhập như hiện tại thì việc đầu tư vài ba trăm nghìn để mua mũ bảo hiểm là hết sức xa xỉ. Trong khi chưa có một động thái nào thì họ chọn một phương án là mua mũ bảo hiểm với giá bèo không cần thiết phải có tem kiểm định. Đối tượng nào chưa mua được thì rước khách lòng vòng trong nội ô. Đa số họ đều cho rằng làm như thế để... đối phó, còn sinh mạng thì từ từ tính. Tương tự, lực lượng hành nghề xe lôi máy, xe ôm ở Bạc Liêu cũng có những băn khoăn như vậy.
Ranh giới nội thành bị dịch chuyển?
Từ khi xuất hiện biển báo nội thành nội thị, nhiều người dân ngạc nhiên không hiểu vì sao ranh giới nội thành lại bị dịch chuyển lạ kỳ như vậy. Trên tuyến xa lộ Hà Nội, phía từ đầu cầu Sài Gòn (quận 2) đến ranh giới tỉnh Bình Dương đã được công nhận là nội thành cách đây mấy năm, vậy mà Sở GTCC lại cắm biển báo cho biết từ cầu Sài Gòn vào trung tâm thành phố mới là nội thành. Các biển báo tương tự đặt tại các ngã tư: Bình Phước (quận Thủ Đức), quốc lộ 1A - tỉnh lộ 16 (quận 12), Huỳnh Tấn Phát - Nguyễn Thị Thập (quận 7), Huỳnh Tấn Phát - Nguyễn Văn Linh (quận 7)... Ngược lại, có những nơi như ngã ba An Lạc (huyện Bình Chánh) hay ngã tư tỉnh lộ 10- quốc lộ 1A (huyện Bình Chánh) là ngoại thành từ bao đời, nay bỗng dưng biển báo ranh giới nội thành lại chuyển ra tới hai cửa ngõ này, khiến cho nhiều người dân cứ tưởng là một phần của huyện Bình Chánh đã được “lên” nội thành. Việc cắm biển báo để hướng dẫn người đi môtô xe máy đội mũ bảo hiểm mà lại thiếu những thông tin liên quan đến chuyện đội mũ, không những chẳng có tác dụng gì mà lại gây phản ứng từ người dân.
Theo Công ty Quản lý công trình giao thông Sài gòn, đơn vị được giao nhiệm vụ cắm biển báo này, công ty đang trình Sở GTCC thành phố mẫu biển báo mới cho phù hợp với quy định bắt buộc đội mũ bảo hiểm thay thế cho biển báo nội thành nội thi bất hợp lý như hiện nay. Dự kiến mẫu biển hiệu sẽ có dòng chữ “Đường bắt buộc đội mũ bảo hiểm”, bên cạnh có hình chiếc mũ bảo hiểm.
(Theo Thanh Niên, 9/6)