Các tỉnh, thành sẽ nhân rộng các tuyến đường bắt buộc đội mũ bảo hiểm. Ảnh: Anh Tuấn |
Chính phủ yêu cầu, Bộ Tài chính xem xét quy định bắt buộc mua bảo hiểm trách nhiệm dân sự chủ xe cơ giới dài hạn (3 năm) đối với xe mô tô đăng ký lần đầu; có quy định về trích một phần kinh phí từ doanh thu bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự chủ xe cơ giới để hỗ trợ công tác bảo đảm trật tự an toàn giao thông.
Bộ Giao thông vận tải được chỉ đạo tập trung rà soát, ưu tiên vốn để xử lý ngay các "điểm đen" trên tuyến quốc lộ. Các tỉnh, thành phố chịu trách nhiệm rà soát, ưu tiên sử dụng ngân sách địa phương để xử lý các "điểm đen" trên hệ thống tỉnh lộ.
Ngoài ra, hạn chế tối đa việc đấu nối đường dẫn của các khu dân cư, khu công nghiệp vào hệ thống quốc lộ. Đấu nối phải có quy hoạch và phải thông qua hệ thống đường gom. UBND các tỉnh, thành phố ban hành quy định cụ thể việc các doanh nghiệp khi được cấp đất xây dựng nhà máy phải có trách nhiệm đóng góp xây dựng đường gom.
Phó thủ tướng chỉ đạo Bộ Công an cải tiến, nâng cao hiệu quả công tác tuần tra kiểm soát, xử lý nghiêm vi phạm; xây dựng kế hoạch tuần tra, kiểm soát để vừa chống được tiêu cực vừa nâng cao chất lượng, hiệu quả trong tuần tra, kiểm soát giao thông. Xử lý nghiêm những lỗi là nguyên nhân trực tiếp gây tai nạn giao thông như: say bia rượu, xe chở quá tải, vi phạm tốc độ, phương tiện hết hạn lưu hành...
Theo đánh giá của Uỷ ban An toàn giao thông quốc gia, 6 tháng đầu năm nay đã xảy ra một số vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng, nhưng nhìn chung an toàn giao thông có chuyển biến tích cực so với cùng kỳ năm trước. Tai nạn đã giảm trên cả 3 tiêu chí: số vụ tai nạn giảm 1.816 vụ (19 %), số người bị chết giảm 414 người (6,5 %), số người bị thương giảm 2.158 người (24 %).
Đoàn Loan