Trong văn bản hồi đáp Cục Hàng không, đại diện Cơ quan Hợp tác Quốc tế Nhật Bản (JICA) cho biết, sau khi kiểm tra các thông số, cơ quan này nhất trí với kết quả bay thử nghiệm trên mô hình buồng lái giả lập (SIM) cho đường bay thẳng Bắc Nam mà Cục Hàng không cung cấp, khẳng định chặng bay thẳng qua Lào, Campuchia ngắn hơn so với đường bay hiện tại.
JICA cũng khuyến khích Việt Nam thiết lập đường bay thẳng để tối ưu hóa vùng trời theo các chương trình hợp tác đã ký kết giữa các nước trong khu vực.
Trước đó, Cục Hàng không đã đề nghị JICA kiểm tra lại kết quả bay thử nghiệm do hai hãng hàng không trong nước thực hiện để có đánh giá độc lập.
Trao đổi với VnExpress, ông Đinh Việt Thắng, Tổng giám đốc Tổng công ty quản lý bay, cho biết, theo lộ trình hội nhập ASEAN, các nước đều phải thống nhất hóa từ hệ thống quản lý an toàn đến quy trình khai thác. Nhật Bản cũng đang hỗ trợ chúng ta thực hiện một số đề án quản lý không lưu trong khu vực đảm bảo hiệu quả, an toàn. Hiện nay, trình độ quản lý bay của Việt Nam được đánh giá là đạt tiêu chuẩn trong khu vực.
Với đường bay thẳng Bắc Nam, ông Thắng khẳng định, đường bay này không chỉ hiệu quả kinh tế mà đảm bảo an toàn trong quản lý khai thác.
Đánh giá tính chính xác trong thử nghiệm bay SIM, ông Đinh Việt Thắng cho rằng, đây là phương thức duy nhất có thể kiểm nghiệm được hành trình bay, đã tính đến thời gian cất, hạ cánh. Chỉ có phương thức này mới có thông số chuẩn để so sánh giữa các phương án khác nhau. Thậm chí, thử nghiệm bay thực tế cũng không thể có kết quả chính xác như bay SIM.
Đoàn Loan