Bao giờ mới hết ngập cho cậu bé này có thể đến trường. |
Có nơi, tuyến cống ở hạ lưu cao hơn phía thượng lưu dẫn đến không thoát nước được. Các kênh rạch lại đang bị san lấp, mất dần do ý thức của người dân quá kém. Hơn thế, theo ông Hải, những tuyến cống mới xây dựng chắp vá, không có quy hoạch. Do đó, thành phố thường xuyên bị ngập úng nghiêm trọng khi trời mưa to hay triều cường.
Ông Trần Đình Phú, Phó Giám đốc Sở Giao thông công chính TP HCM, cho biết, để khắc phục tình trạng ngập úng trong thành phố, Sở đã trình kiến nghị lên UBND thành phố đề nghị tiếp tục cho triển khai dự án “công trình kiểm soát triều cầu Bông - Bình Lợi - Bình Triệu -Rạch Lăng ”. Việc thực hiện dự án sẽ được phân kỳ thành 3 giai đoạn: giai đoạn một: xây đập ngăn triều tại vị trí thiết kế; giai đoạn hai: làm tốt việc thoát nước tại các tiểu vùng; giai đoạn ba: tính toán thiết kế các trạm bơm. Nếu được thành phố chấp nhận, dự án sẽ tiếp tục được tiến hành vào mùa khô tới. |
Ông Đào Trọng Luyện, Phó giám đốc Công ty Thoát nước đô thị cho rằng, các đơn vị chuyên ngành hiện nay không đủ sức thi công các công trình quan trọng do thiếu nguồn vốn, nhân lực, trình độ, máy móc thiết bị. Bên cạnh đó, để tránh tình trạng hệ thống thoát nước bị hư hỏng hay giảm tác dụng do giao cắt với các công trình ngầm khác, các ban ngành liên quan phải sớm có quy hoạch chi tiết dài hạn về hệ thống hạ tầng tại thành phố, làm nền tảng cho công tác lập dự án được chính xác, không gây lãng phí. Đồng thời thành phố cũng nên sớm có các văn bản pháp quy về công tác bảo vệ, bảo trì hệ thống thoát nước, quy định các biện pháp chế tài khi xử lý vi phạm, tạo cơ sở pháp lý cho các đơn vị liên quan thực hiện.
Đầu tháng 11 tới, Sở Giao thông công chính thành phố sẽ tiến hành một buổi hội thảo để tiếp tục ghi nhận các ý kiến đóng góp trong việc giải quyết úng ngập, đi sâu cân nhắc những đề xuất có tính khả thi cao.
Thế Tài