Sáng 17/10, cao tốc Hà Nội - Bắc Giang bắt đầu áp dụng hệ thống thu phí không dừng với 2 làn chiều đi và về, hình thức vé lượt, vé tháng, vé quý. Các xe dán thẻ thu phí tự động sẽ đi vào làn thu phí không dừng.
Phương tiện đi làn riêng thu phí không dừng trên cao tốc Hà Nội - Bắc Giang. Ảnh: Xuân Hoa. |
Trước khi vận hành, ông Nguyễn Văn Huyện, Tổng cục trưởng Đường bộ đã đến trạm, sử dụng xe cá nhân để đánh giá hệ thống thu phí tự động tại đây. Lãnh đạo Tổng cục Đường bộ đánh giá, hệ thống thu phí được vận hành chính xác, tin cậy. Chủ phương tiện sẽ tiết kiệm được thời gian mua vé thẻ, chủ đầu tư có thể kiểm soát chặt chẽ lưu lượng xe và minh bạch nguồn thu.
Hiện mỗi ngày có 27.000 lượt xe qua trạm. Hình thức thu phí không dừng sẽ giải quyết ùn tắc giao thông tại trạm, nhất là giờ cao điểm, ngày lễ Tết.
Ngoài cao tốc Hà Nội - Bắc Giang, trong tháng 10, cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ cũng bắt đầu thử nghiệm công nghệ thu phí tự động tại đoạn Pháp Vân - Thường Tín.
Lãnh đạo Tổng cục Đường bộ cho biết, từ sau 30/10, các dự án BOT nào chưa lắp thiết bị và triển khai thu phí không dừng thì Tổng cục sẽ kiến nghị Bộ Giao thông cho dừng thu phí.
Hiện cả nước có 13 trạm thu phí tự động được đưa vào vận hành cùng với hơn 250.000 phương tiện dán thẻ. Thời gian tới, ngành đường bộ sẽ triển khai thu phí không dừng tại các trạm Bến Thủy 1, Bến Thủy 2 (Nghệ An), cầu Đồng Nai (Đồng Nai), Quán Hàu (Quảng Bình).
Dịch vụ thu phí tự động đường bộ VETC được áp dụng công nghệ RFID (Radio Frequency Identification) sử dụng sóng radio để nhận diện tự động phương tiện xe cơ giới có gắn thẻ định danh được dán lên kính hoặc đèn xe. Từ thẻ VETC gắn trên kính xe, thiết bị đọc gắn tại trạm thu phí sẽ trừ tiền của chủ xe. Chủ xe có thể nạp tiền vào tài khoản bằng tiền mặt, Internet banking, tại trung tâm đăng kiểm, trạm thu phí... Thời gian xử lý giao dịch thu phí nhanh với tốc độ phương tiện qua trạm không barrier là 50 giây/giao dịch. |