Bộ Giao thông Vận tải vừa thông báo việc vi phạm hợp đồng BOT đầu tư cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận với các nhà đầu tư và doanh nghiệp dự án.
Theo Bộ Giao thông, hiện nhà đầu tư và doanh nghiệp dự án vẫn chưa có đủ 100% vốn chủ sở hữu và chưa ký được hợp đồng tín dụng; so với yêu cầu, 2 việc này đã bị chậm lần lượt là 7 tháng và 6 tháng.
Ngoài ra, doanh nghiệp dự án có khoản chi chưa rõ mục đích 80,4 tỷ đồng (chỉ với nội dung “rút tiền"), và cho một doanh nghiệp khác vay 120 tỷ đồng mà chưa giải trình làm rõ.
“Việc sử dụng vốn chủ sở hữu đã huy động với nội dung chi chưa rõ ràng và cho vay, trong khi không đáp ứng đủ kinh phí giải phóng mặt bằng theo yêu cầu của địa phương là không thực hiện đúng quy định, ảnh hưởng lớn đến tiến độ dự án", văn bản của Bộ Giao thông nêu.
Cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận sẽ nối tiếp với cao tốc TP HCM - Trung Lương. Ảnh: Xuân Hoa |
Cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận là dự án quan trọng, tuy nhiên theo Bộ Giao thông, các yêu cầu của Bộ nhằm thúc đẩy việc triển khai dự án không được nhà đầu tư, doanh nghiệp dự án thực hiện đầy đủ và kịp thời.
Do đó, Bộ Giao thông thông báo, nhà đầu tư và doanh nghiệp dự án đã vi phạm hợp đồng; yêu cầu doanh nghiệp huy động đủ vốn chủ sở hữu đến cuối tháng 7 và ký hợp đồng tín dụng vay vốn trong vòng 2 tháng. Hết thời hạn này, Bộ Giao thông sẽ chấm dứt hợp đồng dự án nếu doanh nghiệp dự án không thực hiện yêu cầu.
Dự án cao tốc Trung Lương- Mỹ Thuận giai đoạn 1 thuộc địa bàn tỉnh Tiền Giang dài trên 51 km, thiết kế 6 làn xe. Dự án được đầu tư gần 15.000 tỷ đồng do 6 doanh nghiệp tham gia theo hình thức BOT. Dù được kỳ vọng sẽ rút ngắn thời gian lưu thông từ TP HCM đến các tỉnh đồng bằng sông Cửu Long, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế xã hội của khu vực Tây Nam bộ, giảm tải cho quốc lộ 1, nhưng tiến độ dự án đang rất ì ạch, khó hoàn thành vào năm 2018 như dự kiến.
Mới đây, Phó thủ tướng Trịnh Đình Dũng yêu cầu các bên liên quan đẩy nhanh tiến độ xây dựng dự án này để hoàn thành vào năm 2019.