Đoàn kiểm tra (theo yêu cầu của Bộ NN&PTNT) đã tiến hành đo, khoan kiểm tra (cách 50 m một mũi khoan và những điểm do người dân tố cáo) và lập biên bản kiểm tra chất lượng thi công đoạn đê Thượng Cát với sự chứng kiến của đại diện bốn bên: Ban 401 (chủ đầu tư), Công ty Xây dựng thuỷ lợi 1 (đơn vị thi công), chính quyền xã Thượng Cát và đặc biệt có đại diện tập thể người dân đội 1, xã Thượng Cát.
Ông Phạm Văn Cương tỏ ý tiếc việc: "Đơn tố cáo của người dân Thượng Cát đã không được chuyển đến tay chúng tôi sớm hơn" (!?). Ông cho biết, nội dung cuộc kiểm tra tập trung vào hai "vấn đề" chính mà người dân nêu trong đơn tố cáo: chất lượng bê tông (đường cơ dân sinh hạ lưu) và việc sử dụng gạch kém chất lượng (loại B) xây phần móng đê. Qua thực tế 61 điểm soi khoan cho thấy độ dày trung bình của nền đường bê tông là 12,8 cm, thấp hơn 3,2 cm so với tiêu chuẩn thiết kế (16 cm). Có 54/61 điểm độ dày lớp bê tông không đạt tiểu chuẩn kỹ thuật (mỏng hơn 16 cm), nơi mỏng nhất đo được là 9,5 cm (nơi dày nhất là 24 cm). Cũng như vậy, trong 61 điểm đã kiểm tra có 19 điểm chiều rộng đường cơ dân sinh đo được không đạt tiêu chuẩn (dưới 4 m), 32 điểm bề ngang phần hiên cũng không đủ tiêu chuẩn (nhỏ hơn 1 m). Riêng nội dung tố cáo về đơn vị thi công dùng gạch B xây móng đê, do đang mùa lũ, việc đào đê để xác minh khá nguy hiểm nên đoàn đã đề nghị chờ sang mùa khô mới tiến hành kiểm tra.
Trả lời câu hỏi: "Vì sao người dân tố cáo chất lượng thi công đê kém từ giữa năm 2000, đến nay Bộ NN&PTNT mới yêu cầu kiểm tra, xử lý?", ông Vũ Duy Hường, Phó vụ trưởng Vụ Đầu tư xây dựng cơ bản (Bộ NN&PTNT) nói: "Cả Bộ, Ban 401 lẫn đơn vị thi công đều không nhận được đơn tố cáo nào cho đến khi báo chí lên tiếng gần đây. Tuy nhiên, Bộ NN&PTNT sẽ không dung túng, bao che cho bất cứ đơn vị, cá nhân nào. Nếu đơn vị thi công làm sai, nhất định sẽ phải sửa". Đồng thời, ông cho biết trong một vài ngày tới Thứ trưởng Bộ NN&PTNT Phạm Hồng Giang sẽ trực tiếp làm việc với Ban 401, Công ty Xây dựng thuỷ lợi 1 để giải quyết "sự cố" này kịp thời trước khi có mưa lũ.
Trước đó, theo ông Phạm Văn Cương, Công ty Xây dựng thuỷ lợi 1 đã dự kiến hai phương án xử lý đối với đoạn đê trên và đang xin ý kiến Bộ NN&PTNT, cụ thể sẽ "gia cố" thêm bê tông cho đủ độ dày theo tiêu chuẩn hoặc phá đi thi công lại. Theo phương án thứ nhất, lượng bê tông dự kiến phát sinh để "bồi" thêm cho đủ độ dày trên gần 3 km đê tại Thượng Cát sẽ vào khoảng 731 m3. Và tất nhiên, những chi phí này "đơn vị thi công phải chịu hoàn toàn".
(Theo Tuổi Trẻ)
Theo dòng sự kiện:
Đoạn đê Thượng Cát đang đợi thanh tra (17/7)
Đê Thượng Cát vừa làm xong đã sụt lở (5/7)