Mô hình X-Hawk. Ảnh: motorpasion. |
Hiện giờ mô hình của Rafi Yoeli có thể cất cánh lên khoảng 1 m, nhưng anh hy vọng sẽ tạo ra được những ô tô bay xuất hiện trên thị trường vào năm 2010.
Những chiếc xe như vậy rất hữu ích cho những người bị mắc kẹt trong Trung tâm thương mại thế giới, binh lính bị chôn vùi trong các đống đổ nát do ném bom ở Iraq, hay cư dân vùng New Orleans bị kẹt trên nóc các toà nhà sau cơn bão Katrina.
"Thực tế là chúng ta chưa thiết kế những chiếc máy bay trực thăng có thể hoạt động trong môi trường thành phố", M.E. Rhett Flater, Giám đốc điều hành Tổ chức trực thăng Mỹ, nói.
Mặc dù giấc mơ của Yoeli nghe có vẻ giả tưởng hơn là thực tế, nhưng các chuyên gia vẫn rất quan tâm tới ý tưởng này và đang hợp tác với anh để khám phá tiềm năng của X-Hawk.
Một ngày nào đó, X-Hawk và phiên bản nhỏ hơn của nó là Mule có thể mang tới những tính năng y hệt máy bay trực thăng, nhưng lại không gặp phải hạn chế vốn có của trực thăng trong địa hình thành phố.
"Chúng ta cần thiết kế những phương tiện đặc biệt có thể hoạt động trong môi trường đô thị, tiếp cận được các toà nhà chọc trời và cứu thoát được những người mắc kẹt trong đó".
X-Hawk - hiện mới chỉ là mô hình nằm tại trụ sở chính của hãng Urban Aeronautics tại thị trấn Yavne của Israel - trông giống như một xe hơi vũ trụ của tương lai, với thiết kế hình thuôn, 2 cánh quạt giấu ở phía sau và ghế ngồi giống như trong buồng lái máy bay.
Tương tự như máy bay trực thăng, X-Hawk có thể cất cánh thẳng đứng, bay lên cao 3,6 km với tốc độ 249km/h và lượn lờ trên không trung trong khoảng 2 tiếng.
Cánh quạt được giấu đi sẽ thay thế cho các rotor nằm chềnh ềnh trên nóc của trực thăng, giúp phương tiện hoạt động hiệu quả trong khu vực đông đúc, bởi vì nó phải tránh xa các bức tường, đường dây điện và các mỏm núi. Một hệ thống chong chóng gió sẽ gia tăng tính ổn định cho phương tiện. X-Hawk cũng sẽ yên tĩnh hơn, không gây tiếng ồn dễ bị phát hiện như trực thăng. Nhưng do đường kính rotor nhỏ hơn nên phương tiện sẽ sử dụng nhiều hơn 50% nhiên liệu.
Yoeli hy vọng mô hình Mule không người lái sẽ có thể bay được trong 2-3 năm tới và sẽ được sản xuất trong vòng 5 năm. Ông tính rằng X-Hawk sẽ cất cánh lần đầu vào năm 2009 và có mặt trên thị trường trong vòng 8 năm.
M.T. (theo Tân Hoa Xã)