Từ khi tuyến buýt nhanh BRT được đưa vào sử dụng ở Hà Nội, tôi có theo dõi loại phương tiện này và đưa ra một vài phân tích như sau:
Xe buýt nhanh dừng hoạt động sau 22h đêm, thời điểm này các phương tiện khác cũng không được đi vào làn của BRT. Quy định này có phải là đang lãng phí không gian giao thông thông? Vì cứ 15 phút lại có một chuyến BRT thì từ phút thứ hai, đến phút thứ 14 đoạn đường này lại bỏ trống, trong khi ở làn đường kia các xe chen nhau đông như kiến cỏ.
Tại sao không coi BRT là một loại xe ưu tiên như xe cảnh sát và xe cứu thương, đi đến đâu các xe khác phải nhường đường cho BRT (chỉ cần lắp còi hú hoặc bản nhạc đặc biệt nào đó để ai cũng biết xe BRT đang đến và tránh đường).
>> Chia sẻ bài viết của bạn tại đây
Hiện nay chỉ những ai nhà ở gần BRT mới sử dụng nó, vậy sao không cho cả xe buýt thường đi chung đường với BRT? Cả hai đều là xe buýt và đều chở người để giảm tắc đường, vậy vì sao lại phân biệt? (khi xe buýt thường đi vào làn BRT thì lại bật nhạc báo hiệu của BRT để các phương tiện khác nhường đường).
Tôi đã từng đi nhiều nước trên thế giới, không thấy ở đâu áp dụng hai loại hình xe buýt trên cùng một con đường như Việt Nam, nên bây giờ xin đóng góp chút ý kiến, kính đề nghị các cơ quan chức năng xem xét.
>> Xem thêm: Buýt nhanh BRT bấm còi inh ỏi, Innova vẫn không nhường đường