Trên hành trình đi Thái Lan qua biển Việt Nam, một thuyền viên người Trung Quốc đã bị đột quỵ trên biển.
Rạng sáng 21/7, tàu cá của tỉnh Bình Thuận bất ngờ bị chìm trên vùng biển Vũng Tàu, 11 ngư dân đã thông báo cứu nạn khẩn cấp.
Hơn 3 giờ tìm kiếm, thợ lặn phát hiện một thi thể kẹt trong cabin tàu VTB ở độ sâu 10m.
Tàu kéo đứt dây nên sà lan bị thả trôi trên biển với 3 thuyền viên Indonesia tại khu vực cửa Định An, thành phố Cần Thơ.
Một tàu cá ở khu vực biển Vũng Tàu bị nổ bình gas gây cháy dữ dội, làm 6 thuyền viên bỏng nặng, một người rơi xuống biển mất tích.
Ba thuyền viên đến từ Hà Tĩnh, Nghệ An được Chính phủ, Bộ Lao động Thương binh và Xã hội thống nhất hỗ trợ mỗi người 24 triệu đồng, được trích từ Quỹ hỗ trợ việc làm ngoài nước.
Gặp sự cố máy, tàu chở quặng Apatit với 10 người đã bị chìm gần đảo Hòn La (Quảng Bình).
Chiều 27/11, tàu hàng SINOCEAN HOPE (Hong Kong) phát hiện 11 thuyền viên của tàu Thuận Phát 08 tại vùng biển Quảng Bình - Hà Tĩnh sau một ngày con tàu bị hỏng máy và chìm.
Bộ Ngoại giao Việt Nam chỉ đạo Đại sứ quán tại Philippines phối hợp với các cơ quan ở nước này để tìm cách giải cứu 6 thuyền viên bị cướp biển bắt cóc.
Không được đi lại, sống dưới tán cây suốt gần 5 năm trong sự canh giữ của nhóm cướp, hầu hết con tin mắc bệnh xương khớp, đường ruột. Hai người không trụ được đã tử vong - thủy thủ Nguyễn Văn Hạ (Hà Tĩnh) kể.
"Chúng tôi ngồi hay nằm ngủ đều có cướp biển canh gác, tay lăm lăm súng nên chẳng ai nghĩ tới chuyện trốn thoát. Nhiều lúc tuyệt vọng, tôi tưởng đã bỏ mạng xứ người", thuyền viên Phương kể.
Các thủy thủ bị cướp biển Somalia cầm giữ được cho rất ít đồ ăn và thức uống, khiến họ sống dật dờ như những "xác chết biết đi".
Đêm 26/3/2012, cướp biển Somali dùng súng bắn khắp tàu Naham 3, thuyền trưởng bị hạ sát, những thuyền viên rơi vào tay cướp biển phải sống bằng bột sắn pha nước.
Lúc 14h ngày 25/10, nhóm thuyền viên bị cướp biển Somali bắt cóc cách đây 4 năm về đến Hà Nội an toàn.
Sau 4 năm con trai bặt vô âm tín vì rơi vào tay cướp biển Somali, bà Thủy trào nước mắt hạnh phúc khi nhận được điện thoại báo con sắp về.
“Đói, mệt, lạnh, chúng tôi ứa nước mắt nghĩ đến cái kết xấu nhất, nhưng bác Thắng trấn an cả nhóm giữ tinh thần”, anh Duy, một trong 4 người sống sót trở về sau khi tàu hàng clinker bị chìm do mưa lũ ở Quảng Bình, kể.
Sau khi đưa 2 tàu vào sửa chữa tại Công ty TNHH MTV Đóng tàu Nam Triệu (Hải Phòng), chủ tàu đã bỏ rơi các thuyền viên cùng tàu.
Thuyền trưởng Yang thường ngày được cho là hay mắng chửi các thuyền viên, bất đồng ngôn ngữ làm mâu thuẫn càng bị dồn nén khiến hai người Việt ra tay đâm chết ông trong lúc có hơi men.
Thuyền trưởng và kỹ sư trưởng người Hàn Quốc tử vong sau khi bị hai thuyền viên người Việt đâm nhiều nhát, khiến các nhà điều tra nghi ngờ đây không phải là một hành động bốc đồng mà được lên kế hoạch từ trước.
Phần lớn thân thể cháy đen sau vụ nổ tàu cá, ông Phan Thanh Sáng được chuyển từ Kiên Giang lên Bệnh viện Chợ Rẫy trong tình trạng bỏng 73% cơ thể; cùng với 2 nạn nhân khác.