Nếu không bị tai nạn, mất chân, rất có thể Hương sẽ có mặt ở giảng đường ĐH. |
Khoa Phục hồi chức năng, Bệnh viện Bạch Mai, Hà Nội đang tiếp nhận khá nhiều bệnh nhân bị thương tổn sau tai nạn giao thông. Như trường hợp của em Nguyễn Thị Hương, sinh năm 1983, quê Bảo Thăng, Lào Cai đã vĩnh viễn mất đi đôi chân khi mới 10 tuổi. Chiều nay, tham dự lễ mít tinh kỷ niệm Ngày quốc tế về người tàn tật (3/12) tại công viên Lê Nin, Hương đã kể với phóng viên VnExpress: "Năm đó, em đang đi xe đạp thì bỗng nhiên một chiếc ôtô tải đi ngược chiều lấn đường và đâm vào. Bánh sau xe đã nghiến mất đôi chân. Sau phẫu thuật, em cảm thấy hụt hẫng vô cùng vì biết mình không còn khả năng đi lại". Hơn 10 năm qua, Hương đã phải di chuyển bằng ghế và hiện nay em đang tập luyện tại Khoa Phục hồi chức năng với hy vọng có một đôi chân giả.
Cũng tại khoa này còn có bệnh nhân Nguyễn Hữu Như, 13 tuổi, quê Hoằng Hoá, Thanh Hoá. Cậu bé có đôi mắt đen láy này không tài nào hiểu nổi mình đã vẫy tay xin đường khi qua cầu Hàm Rồng, vậy mà chiếc xe du lịch 24 chỗ ngồi đang chở khách đi nghỉ mát Sầm Sơn lại đâm vào em và kéo lê tới 16 m. Sự cố đã không cướp đi tính mạng của Như, nhưng để lại di tích suốt đời là mất chân phải, khâu nhiều mũi ở cằm và đầu.
Theo anh Trần Văn Dần, kỹ thuật viên Khoa Phục hồi chức năng, Bệnh viện Bạch Mai, hơn 1/3 số bệnh nhân mà khoa tiếp nhận bị tàn tật do tai nạn giao thông và hầu hết là những tổn thương nặng như chấn thương cột sống, cụt chân tay, chấn thương sọ não. Để những người này thực sự trở lại cuộc sống bình thường cần rất nhiều thời gian tập luyện, cần sự hỗ trợ của gia đình và xã hội.
Tham dự buổi mít tinh chiều nay, ông John Lancaster, Giám đốc văn phòng hỗ trợ người tàn tật của Mỹ tại Việt Nam, cũng cho rằng tai nạn giao thông là nguyên nhân lớn dẫn đến tàn tật ở Việt Nam, sau đại dịch AIDS, bệnh tật, tai biến sản khoa. Ông nói: "Từng làm việc 3 năm ở Hà Nội, đi lại nhiều trên các đường phố Hà Nội, tôi thấy rất nguy hiểm. Có quá nhiều người vi phạm luật lệ, quá nhiều tai nạn. Để giảm bớt số vụ tai nạn, cũng là giảm nguy cơ tàn tàn, Việt Nam cần tăng cường kiểm soát giao thông, giáo dục cho người dân ý thức chấp hành luật lệ".
Còn theo con số mới nhất của Uỷ ban An toàn giao thông quốc gia, 11 tháng qua, cả nước có 11.619 người chết vì tai nạn giao thông. Số người bị thương tật, tàn phế còn lớn hơn gấp nhiều lần. Nói như lời của kỹ thuật viên Dần thì "ai mà biết ngày mai mình có bị tàn tật không bởi với tình trạng người điều khiển phương tiện thiếu ý thức như hiện nay, với điều kiện đường sá chật hẹp, xuống cấp thì khó có thể nói trước điều gì".
N.T.