Độ lún có thể nhìn thấy bằng mắt thường do chênh lệch cao độ của đỉnh bệ lan can. Tại vị trí tiếp giáp giữa đường dẫn và cầu dẫn, độ lún phía quận 1 khoảng 10-12 cm và phía Bình Thạnh 6-8 cm.
Ngoài ra, còn một số vết nứt ở đoạn tường chắn phần đường dẫn, song đã được trám vá lại. Đoạn cuối phần tường chắn của đường dẫn (phía Bình Thạnh), một đà giằng bị nứt vỡ, một số vết nứt nhỏ xuất hiện vòng quanh bệ lan can. Gờ lan can trên đường vào cầu phía Bình Thạnh bị nghiêng.
Sở GTCC đã ra văn bản yêu cầu Công ty Thanh niên xung phong (chủ đầu tư công trình) nhanh chóng xử lý hiện tượng lún nứt tại đường dẫn vào cầu vượt Nguyễn Hữu Cảnh và làm rõ trách nhiệm các đơn vị liên quan.
(Theo Tuổi Trẻ, Thanh Niên)