Sáng nay, Quốc hội đã thông qua nghị quyết về chương trình hoạt động giám sát năm 2012. Theo đó, tại kỳ họp thứ ba, Quốc hội sẽ giám sát chuyên đề việc thực hiện chính sách, pháp luật về đầu tư nông nghiệp, nông dân, nông thôn; tại kỳ họp thứ tư sẽ giám sát chuyên đề việc thực hiện chính sách, pháp luật về giải quyết tố cáo, khiếu nại của công dân về đất đai trong lĩnh vực hành chính.
Dù cho rằng an toàn giao thông đã và đang là vấn đề bức xúc của toàn xã hội, được khá nhiều đại biểu và dư luận quan tâm, nhưng Thường vụ Quốc hội cho hay, nội dung này đã được Quốc hội khóa 12 giám sát năm 2008 và đưa ra kiến nghị, giải pháp thiết thực cả trong ngắn và dài hạn.
Rạng sáng 7/11, xe container chạy trên quốc lộ 1A, đoạn qua xã Hồng Sơn (Hàm Thuận Bắc, Bình Thuận) đã tông thẳng vào ôtô khách khiến xe bị bốc cháy làm 10 người chết và 21 người bị thương. Ảnh: Ngọc Văn. |
"Chính phủ đang chỉ đạo Bộ Giao thông Vận tải và các cơ quan hữu quan triển khai quyết liệt nhằm tạo sự chuyển biến mạnh mẽ, khắc phục những hạn chế, yếu kém trong lĩnh vực này. Vì vậy, Thường vụ Quốc hội đề nghị Quốc hội chưa giám sát nội dung này vào năm 2012", báo cáo của Ủy ban này cho biết thêm.
Trước đó, tại buổi thảo luận về báo cáo kinh tế xã hội của Chính phủ, đại biểu Lê Thị Nga, Phó chủ nhiệm Ủy ban Tư pháp cho rằng, hiện nay tình hình tai nạn, ùn tắc giao thông quá nghiêm trọng và tương đương với tiêu chí cần thiết phải ban bố tình trạng khẩn cấp.
Dù thừa nhận trên 80% tai nạn là do lỗi của người điều khiển phương tiện, phổ biến là tình trạng phóng nhanh vượt ẩu nhưng bà Nga cho hay, nguyên nhân cơ bản và quyết định nhất chính là sự yếu kém trong quản lý nhà nước về giao thông. Bằng chứng là 3 khóa Quốc hội gần đây có trên 150.000 người chết vì tai nạn giao thông, nhưng hầu như chưa có lãnh đạo nào bị kỷ luật vì để xảy ra tai nạn và chưa miễn nhiệm một bộ trưởng nào vì lý do này.
Tiến Dũng