Ngày 21/9, Sở Nông nghiệp Quảng Nam có văn bản đề nghị Công ty cổ phần đóng tàu Bảo Duy (Đà Nẵng) nhanh chóng khắc phục, chịu trách nhiệm trong việc sửa chữa tàu cho ngư dân Trần Văn Liên, xã Bình Minh (huyện Thăng Bình).
Tàu ngư dân Liên nằm bờ ở cảng cá Thọ Quảng, Đà Nẵng. Ảnh: Nguyễn Đông. |
Sở này yêu cầu, Công ty Bảo Duy phải thay thế máy mới để ngư dân Liên nhanh chóng tổ chức sản xuất, vươn khơi đánh bắt hải sản, ổn định cuộc sống.
Theo hồ sơ, ông Liên vay vốn đóng tàu vỏ thép trị giá hơn 16 tỷ đồng theo Nghị định 67 của Chính phủ, ký hợp đồng với Công ty Bảo Duy để làm vỏ, thân tàu với số tiền gần 11 tỷ đồng. Ông Liên ký hợp đồng với Công ty Trách nhiệm hữu hạn Dịch vụ kỹ thuật Liên Á (Hà Nội) cung cấp máy và các bộ linh kiện, tổng giá trị hợp đồng 2,8 tỷ đồng.
Ngày 25/3/2016, phần thân tàu Công ty Bảo Duy hoàn thành, Công ty Liên Á cung cấp máy theo hợp đồng. Hai bên lắp ráp và chạy thử, máy hoạt động trước sự giám sát của các bên. Tuy nhiên, tối 29/3/2016, Công ty Bảo Duy thuê người vận hành con tàu thì bị hỏng máy.
Không có tàu vươn khơi, ngư dân Liên hàng ngày đi vá lưới thuê kiếm sống. Ảnh: Đắc Thành. |
Công ty Liên Á, Bảo Duy và ngư dân Liên bàn cách khắc phục sự cố, tuy nhiên không bên nào nhận trách nhiệm. Nhiều cuộc gặp mặt giữa các bên để giải quyết đều bất thành. Con tàu của ông Liên nằm bờ dài ngày.
Ngày 30/8, TAND thành phố Tam Kỳ mở phiên xét xử đơn kiện của ông Liên về việc tàu vỏ thép bị hỏng máy nhưng doanh nghiệp đóng tàu không khắc phục.
Quá trình xét hỏi, tòa nhận định Công ty Bảo Duy tự ý thuê người vận hành tàu mà không có sự giám sát của Công ty Liên Á. Tòa ra phán quyết Công ty Bảo Duy chịu trách nhiệm bồi thường sự cố hỏng máy với số tiền 2,8 tỷ đồng cho ngư dân Liên.
Sau đó, Công ty Bảo Duy kháng cáo việc bị xử thua kiện. Công ty này cho rằng "không có lỗi" và đề nghị Công ty Liên Á phải bồi thường. Phiên phúc thẩm sẽ được mở tại TAND tỉnh Quảng Nam trong thời gian tới.