Thứ sáu, 10/4/2020
Thứ bảy, 9/1/2016, 09:11 (GMT+7)

Hiện trường vụ tàu hỏa đâm xe container văng xa 20 m

Sau cú va chạm, đầu tàu lao khỏi đường ray, xe container bị hất văng xa 20 m và lật nghiêng. Cả lái tàu và tài xế tải bị thương nặng, riêng hành khách an toàn.

Gần 19h ngày 8/1, tại đoạn đường sắt giao với đường bộ thuộc xã Đồng Lạc (Thanh Hà, Hải Dương), xe container biển Hà Nội chở hàng cố vượt qua đường sắt dù đã được nhân viên cảnh giới ra tín hiệu dừng. Xe container ngay sau đó bị đoàn tàu khách HP3 đi chiều Hà Nội - Hải Phòng đâm vào đuôi, hất văng xa.

Sau cú đâm vào mạn sườn xe container, tàu HP3 chạy được khoảng 70 m, lao khỏi đường ray. Đầu tàu và một toa khác lật nghiêng.

Phần đầu máy lao khỏi đường ray, chực đổ vào vườn chuối của người dân. Tai nạn khiến lái tàu hỏa và lái xe container bị thương nặng, riêng hành khách từ Hà Nội về Hải Phòng được an toàn. Họ sau đó xuống tàu, bắt ôtô về nhà.

Ngay trong đêm, lực lượng cứu hộ và các cơ quan chức năng có mặt để xử lý vụ việc. Tuy nhiên, tai nạn xảy ra ở vị trí dốc, mặt bằng hẹp, phương tiện cẩu chuyển dụng chưa điều động kịp nên công việc cứu hộ tàu được chuyển sang hôm nay (9/1).

Bị trúng cú đâm mạn sườn từ tàu HP3, xe đầu kéo biển Hà Nội bị hất văng xa khoảng 20 m, chắn ngang trên đường, dầu nhớt chảy loang đường.

Hai container trên xe đầu kéo bị hất xuống vệ đường.

Một bên bánh của chiếc xe đầu kéo bị gẫy rời, văng xa.

Xe cẩu chuyên dụng 50 tấn được nhà chức trách điều động đến hiện trường để cứu hộ xe đầu kéo bị lật nghiêng.

Sau nhiều giờ, chiếc cẩu 50 tấn không thể nhấc xe container lên.

Nhà chức trách tính đến phương án cắt rời một số bộ phận xe đầu kéo để giải phóng nhanh hiện trường.

Tai nạn đã làm đứt hệ thống cáp quân sự chạy song song với đường tàu. Đến 24h ngày 8/1, công tác khắc phục vẫn đang diễn ra.

Thời gian qua, điểm giao cắt không rào chắn giữa đường sắt và đường bộ thuộc huyện Thanh Hà (Hải Dương) xảy ra nhiều vụ tai nạn đường sắt nghiêm trọng. Theo ông Vũ Đức Hạnh, Phó chánh văn phòng Ban An toàn giao thông tỉnh Hải Dương, địa bàn hiện có khoảng 200 lối đi dân sinh tự phát, cắt qua đường sắt, tập trung tại huyện Kinh Thành. Trong năm 2015, tỉnh cưỡng chế, rào lại được một điểm nóng tại khu vực Phú Thái.

Cố vượt, xe đầu kéo bị tàu hỏa đâm bay xa hơn 20 mét
 
 

 

Giang Chinh