Các doanh nghiệp xăng dầu lớn như Petrolimex, PVOil tiếp tục báo lãi trong quý I năm nay sau khi ghi nhận kết quả kinh doanh khả quan năm 2022.
Thương nhân phân phối lo ngại việc dự thảo mới chỉ cho họ được mua xăng dầu từ 3 đầu mối thay vì nhiều nguồn như hiện tại, sẽ dẫn tới khó khăn, bất ổn thị trường.
Trong đơn kiến nghị khẩn gửi Văn phòng Chính phủ, 250 chủ doanh nghiệp cho biết một số quy định về kinh doanh xăng dầu đang khiến họ lỗ nặng, kiệt quệ.
Nam Sông Hậu, doanh nghiệp xăng dầu đầu mối có hơn 550 đại lý ở Tây Nam Bộ, vừa báo lỗ lần đầu tiên từ khi lên sàn chứng khoán.
Thị trường xăng dầu vừa qua tái diễn bất ổn và theo các doanh nghiệp, cơ chế điều hành, nhất là ở khâu bán lẻ, đang chưa phù hợp.
Với dự báo giá xăng dầu thành phẩm giảm 12-20% so với 2022, giá trong nước sẽ khó có những "đợt sóng mạnh".
3/1 là kỳ điều hành tiếp theo và theo dự báo, mỗi lít xăng có thể tăng tiếp 600-900 đồng nếu nhà điều hành không sử dụng Quỹ bình ổn.
Phó Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Tháp Huỳnh Minh Tuấn đánh giá, Petimex là đơn vị chủ lực tham gia chương trình bình ổn thị trường nhiên liệu tại Đồng Tháp và ĐBSCL.
Mỗi lít xăng được dự báo giảm 400-700 đồng nếu nhà điều hành không sử dụng Quỹ bình ổn.
Sau bốn lần tăng liên tiếp, mỗi lít xăng ngày mai có thể giảm 300 đồng còn dầu hạ 500 đồng nếu nhà điều hành không sử dụng Quỹ.
Để cung ứng cho những nơi thiếu cục bộ, Bộ trưởng Nguyễn Hồng Diên yêu cầu các đơn vị đầu mối vốn nhà nước xuất lượng xăng dầu dự trữ thương mại.
Sở Công Thương TP HCM cho biết các doanh nghiệp đầu mối đang tăng lượng lớn nguồn hàng để đảm bảo cung ứng 10 ngày tới.
Nhiều người không tin các cây xăng bán lẻ chịu lỗ, nhưng thực tế là thế nào?
Mỗi lít xăng có thể tăng tới 400 đồng một lít, còn dầu thêm 1.900 đồng nếu nhà điều hành không sử dụng Quỹ.
Sở Công Thương TP HCM vừa đề nghị doanh nghiệp đầu mối lớn tăng xăng dầu cho các cửa hàng bán lẻ trong đêm 9/10.
Hai ngày trước kỳ điều chỉnh giá mới, nhiều cửa hàng xăng dầu ở TP HCM, Đồng Nai, Bình Dương thông báo ngưng bán từ sớm hoặc chỉ bán theo định mức.
Đồng Tháp, An Giang hiện tiếp tục ghi nhận một số cây xăng đóng cửa, ngưng bán do thiếu nguồn cung.
Nếu không dùng Quỹ bình ổn, giá xăng trong nước có thể vẫn tăng 200-400 đồng một lít, trong bối cảnh ý tưởng giảm thuế để kìm giá vẫn đang ở giai đoạn "đề xuất".
Đại biểu Lưu Mai cho rằng, để kìm giá xăng, nên giảm thuế VAT, nhập khẩu, tiêu thụ đặc biệt thay vì hạ thuế môi trường vì đây là mặt hàng gây ô nhiễm cao.
Các chuyên gia cho rằng, nếu giá xăng được điều chỉnh sớm và linh hoạt hơn, sẽ không xảy ra tình trạng doanh nghiệp phải đóng cửa, "găm hàng chờ giá lên" vì lỗ.