Trên đường đua Las Vegas Indy 300 hôm 16/10, tai nạn xảy ra ở góc cua thứ hai của vòng 12, nơi các tay đua đang chạy với vận tốc trên 300 km/h. 15 chiếc xe đua va chạm với nhau và trong đám đông hỗn độn, chiếc Dallara-Honda của Wheldon (đội Sam Schmidt Motorsports) đã bắn lên cao rồi phát nổ khi va đập mạnh vào hàng rào. Tay đua người Anh qua đời sau đó hai tiếng, bất chấp mọi nỗ lực cứu chữa của đội ngũ y tế.
Vụ tai nạn làm rung động làng đua xe IndyCar và khiến vấn đề rủi ro trong môn đua xe thêm nhức nhối. Đây là lý do khiến các tay đua, đại diện đội đua và nhà tổ chức đội đua quyết định ngồi lại với nhau để bàn những giải pháp cần thiết nhằm giúp cuộc đua IndyCar an toàn hơn.
Vấn đề an toàn cho các tay đua được đặt ra sau vụ tai nạn khiến Wheldon thiệt mạng. |
"Chúng ta sẽ phản ứng như thế nào sau vụ tai nạn thương tâm mới là điều thật sự quan trọng. Tất cả chúng tôi đều nhất trí với ý tưởng về cuộc gặp này. Sẽ chẳng ích gì khi cố bới móc, quy trách nhiệm cho ai đó. Điều chúng ta cần làm giờ là đoàn kết và thống nhất để cùng nhau hướng về tương lai", tay đua bốn lần vô địch IndyCar người Scotland, Dario Franchitti phát biểu.
Franchitti khẳng định anh cùng các tay đua khác quyết tâm tạo ra những thay đổi tích cực để Indy Car trở nên hấp dẫn hơn với người xem, đồng thời hạn chế tối đa nguy cơ rủi ro.
Tuy nhiên, không phải tất cả tay đua đều đồng tình với quan điểm của Franchitti. Tony Kanaan, tay đua người Brazil của đội KV Racing Technology-Lotus, thì cho rằng rủi ro là một phần không thể thiếu trong môn đua xe.
"Chúng ta sẽ không làm đua xe an toàn 100%, đó là sự thật. Điều chúng ta có thể làm chỉ làm cho môn thể thao này tốt hơn và an toàn hơn", Kanaan nói thêm.
Các tay đua từ chối tiết lộ nội dung bàn thảo, nhưng như Franchitti mô tả cuộc gặp có mặt người đứng đầu giải IndyCar, Randy Bernard, cho kết quả rất tích cực. "Mọi ý kiến, đề xuất vẫn đang được xem xét, nhưng tôi nghĩ tất cả đã có một ngày thảo luận tích cực và sôi nổi".
Phương Minh