Quy trình thử nghiệm khả năng tàng hình của tiêm kích Su-57 lần đầu tiên được giới thiệu trong phim tài liệu của kênh truyền hình Zvezda phát sóng ngày 15/11. Phần mũi với buồng lái được phủ vật liệu hấp thụ bức xạ điện từ của tiêm kích Su-57 được đưa vào phòng hấp thụ sóng, với một hình nộm mặc đồ phi công bên trong buồng lái để cuộc thử nghiệm diễn ra giống điều kiện thực tế.
Viện sĩ Andrey Lagarkov, trưởng nhóm khoa học của chương trình phát triển đặc tính Su-57, cho biết việc sử dụng vật liệu hấp thụ bức xạ để chế tạo toàn bộ chiếc máy bay sẽ khó có thể đảm bảo độ bền cấu trúc tiêm kích. Thay vào đó, Nga lựa chọn phương án phủ sơn tàng hình cho những bộ phận tạo nên "tiết diện radar máy bay", chứ không phải tất cả mọi thứ trên Su-57.
Trong quá trình thử nghiệm, buồng lái, động cơ hay cánh của Su-57 được đặt trên một bệ đứng trong phòng và quay tròn, trong lúc bức xạ điện từ được chiếu vào. Việc chiếu bức xạ điện từ vào từng bộ phận quay tròn như vậy sẽ giúp các kỹ sư nắm được tiết diện phản xạ radar chính xác của từng bộ phận.
Viện sĩ Lagarkov cho biết dựa trên dữ liệu này, các kỹ sư sẽ quyết định xem từng bộ phận của tiêm kích Su-57 có đáp ứng khả năng tàng hình không. Nếu chưa đáp ứng yêu cầu, bộ phận này sẽ được sơn bổ sung lớp sơn tàng hình có khả năng hấp thụ sóng radar.
Su-57 là mẫu tiêm kích tàng hình thế hệ năm đầu tiên và duy nhất của Nga hiện nay với 13 nguyên mẫu được chế tạo từ năm 2009. Bộ Quốc phòng Nga muốn đưa 12 nguyên mẫu Su-57 trong số này vào biên chế để thử nghiệm các tính năng của tiêm kích mới, tuy nhiên Moskva đã quyết định sẽ không sản xuất hàng loạt mẫu chiến đấu cơ này mà ưu tiên phát triển các dòng máy bay thế hệ 4.
Nguyễn Tiến