Cơ quan Quản lý Thị trường Quốc gia Trung Quốc (SAMR) vừa yêu cầu Tesla triệu hồi khoảng 1,1 triệu xe điện tại quốc gia này để điều chỉnh phần mềm liên quan đến cụm phanh tái tạo năng lượng, có chức năng sạc điện cho pin khi tài xế ngừng đạp ga.
Các mẫu xe điện Tesla bên ngoài một showroom ở Thượng Hải, Trung Quốc. Ảnh: Bloomberg
Việc triệu hồi không liên quan đến các vấn đề về cơ khí. Thay vào đó, các xe thuộc diện triệu hồi sẽ được cập nhật phần mềm, bổ sung tính năng cho phép điều chỉnh mức độ của phanh tái tạo năng lượng, đồng thời đưa ra cảnh báo nếu tài xế giữ chân ga trong thời gian dài. Cơ quan quản lý cho rằng nếu không có cảnh báo hoặc cho phép điều chỉnh cường độ phanh tái tạo, tài xế dễ bị tai nạn liên quan đến việc sử dụng sai chân ga.
Tesla sẽ phải đưa ra bản sửa lỗi phần mềm có thể cập nhật OTA, tới hơn 1,1 triệu mẫu xe, bao gồm Model 3 và Model Y được sản xuất tại Thượng Hải trong thời gian 1/2019-4/2023, cùng một số mẫu Model S, Model X, Model 3 nhập khẩu vào Trung Quốc.
Tesla từng đối mặt về những khiếu nại liên quan đến hỏng phanh tại thị trường Trung Quốc. Trong năm 2021, tại Triển lãm ôtô Thượng Hải, một người phụ nữ đã đứng la hét trên nóc ôtô, cáo buộc hãng Mỹ lắp phanh lỗi trên xe mình khiến gia đình cô suýt gặp tai nạn. Một số chủ xe còn lắp thêm camera tại chân phanh để lưu bằng chứng nếu không may gặp tai nạn, chứng minh lỗi có thuộc về họ hay không.
Trung Quốc là một thị trường quan trọng với Tesla, vì vừa là nơi sản xuất vừa là nơi bán hàng. Doanh thu từ thị trường này đã tăng lên hơn 18 tỷ USD vào năm 2022, gấp 6 lần so với doanh thu của công ty trong năm 2019.
Tân Phan (theo Carscoops)