Nền tảng Xanh SM Platform kết nối chủ xe điện VinFast muốn làm tài xế công nghệ mở đăng ký, cam kết chia sẻ 80% doanh thu trong 3 năm đầu.
Tài xế tham gia Xanh SM Bike có 5 nguồn thu nhập, chính sách ‘thưởng chồng thưởng’, chi phí đầu tư thấp, theo công bố từ GSM.
Họ chạy để lấy chỉ tiêu nhận tiền thưởng, nhưng bây giờ nhiều lúc chỉ còn một đơn nữa là hoàn thành nhiệm vụ nhưng lại không thể kiếm được.
Hơn nửa thập kỷ khoác màu áo hãng xe công nghệ, bác tài Nguyễn Quang Thắng và Nguyễn Ngọc Văn tìm thấy niềm vui gắn kết trong công việc và sẻ chia cùng cộng đồng.
Biến cố gia đình khiến nhiều phụ nữ chỉ quen nội trợ thoát "vỏ kén" thành những tài xế dạn dĩ bụi đường, thấy niềm vui ở công việc.
Dù được các hãng đưa ra chính sách thưởng, một lượng tài xế công nghệ vẫn nghỉ chạy dịp Tết khiến giá cước tăng cao và thời gian khách tìm xe lâu hơn.
Trung QuốcBa năm trước, chủ cửa hàng bán đồ thể thao ở Vũ Hán, Hồ Bắc, Ah-Feng, 42 tuổi đến Bắc Kinh làm shipper giao đồ ăn.
Cục Cạnh tranh & Bảo vệ người tiêu dùng (Bộ Công Thương) đề nghị Grab làm rõ việc thu phụ phí nắng nóng và cách phân chia với tài xế.
TP HCMChạy Grab hai năm, anh Hải làm chủ được tài chính, thời gian cho gia đình, đồng thời cởi mở hơn trước.
Nhiều tài xế công nghệ, nhà hàng gắn bó với Grab nhờ hệ sinh thái đa dạng, chương trình hỗ trợ kịp thời giúp duy trì thu nhập, tăng doanh thu ngay cả thời điểm dịch bệnh.
Tài xế công nghệ các hãng Grab, Baemin, ShopeeFood có thể mở thẻ tín dụng nội địa VietCredit để chi tiêu, trang trải cuộc sống.
TP HCMLợi dụng taxi công nghệ chở miễn phí bệnh nhân Covid-19, Lê Minh Nhựt, 19 tuổi cùng 2 đồng phạm tìm cách thuyết phục tài xế để đi giao ma túy cho khách.
Gần 3 năm trong màu áo vàng, các tài xế công nghệ của Be không chỉ chắc tay lái mà còn góp mặt trong nhiều hoạt động thiện nguyện trên cả nước.
Chỉ một ngày sau khi Gojek công bố quỹ 4,15 tỷ đồng nhằm hỗ trợ tài xế chịu ảnh hưởng bởi Covid-19, các tài xế đã nhận được tiền vào ví điện tử.
Hà NộiVới hai đối tác tài xế Trần Văn Tuấn và Trần Văn Huy, chạy xe công nghệ mang đến thu nhập ổn định, giúp họ thực hiện ước mơ cho con đến trường.
Từng là những thợ điện, chủ nhà hàng, anh Ngọc Viên, Tiến Trọng đã tìm thấy niềm vui cuộc sống, ổn định kinh tế khi chuyển sang làm tài xế công nghệ.
Một số tài xế tâm sự với tôi, cuốc xe giảm, họ tăng cường giao hàng, đi chợ thay khách hàng, vừa giúp mọi người cũng tạo kế sinh nhai.
Nhiều tài xế xe công nghệ, shipper tụ tập chờ nhận đơn hàng, bị lượng lực chức năng xử phạt, yêu cầu ký cam kết do vi phạm quy định phòng chống dịch.
Be Group triển khai linh hoạt dịch vụ, đồng loạt hỗ trợ cho tài xế có thu nhập thấp, hoàn cảnh đặc biệt khó khăn hay bị cách ly y tế.
Nhiều bác tài Be chung tay góp hàng trăm nhu yếu phẩm, tiết kiệm ngày công, gửi tiền mặt, tình nguyện làm shipper… tiếp sức cho tuyến đầu chống dịch.