Những con tàu neo đậu dài ngày ở nước ngoài dự kiến được bán hết trong tháng 6 để công ty trang trải nợ nần và thanh toán lương cho thuyền viên, theo lãnh đạo Vinalines.
> Hàng nghìn tỷ đồng trôi dạt xứ người
> Sẽ cho phá sản Vinashinlines
Dự kiến phá sản trong năm 2013 theo đề án tái cơ cấu tổng công ty mẹ, Vinashinlines vẫn còn gần 10 con tàu vất vưởng ở nước ngoài, cùng với đó là số phận của hàng trăm thủy thủ.
> Thủy thủ tàu Hoa Sen tiếp tục cầu cứu
> Xin cơ chế phá 22 ‘tàu hoang’ treo cờ nước ngoài