SingaporeBiểu phí đăng ký bổ sung mới áp dụng từ 22/2 sẽ tác động lớn lên dòng xe sang, khiến giá xe tăng đến gấp rưỡi.
Nắm bắt các loại thuế phí cần trả giúp nhà đầu tư cá nhân chủ động quản lý tài khoản và có sự điều chỉnh giao dịch phù hợp khi cần thiết.
Tôi muốn gửi xe Mercedes E250 2015 về Việt Nam, xin hỏi cần làm những thủ tục gì và thuế phí khoảng bao nhiêu. (Quang Nguyen)
Vé máy bay sẽ tăng do phí phục vụ hành khách và bảo đảm an ninh hành khách, trong khi cước vận chuyển không thay đổi.
Các đơn vị có giấy ủy quyền chính hãng và doanh nghiệp lắp ráp muốn giữ quy định của Thông tư 20, trong khi giới nhập xe lại cho đây là rào cản với cạnh tranh và quyền lợi người tiêu dùng.
Thái Lan đang là quán quân xuất khẩu ôtô vào Việt Nam dù đến năm 2018, thuế nhập khẩu xe ASEAN mới chính thức về 0%.
Cơ cấu thuế phí trong một lít xăng tăng mạnh so với cùng kỳ khi mua 100.000 đồng tiền xăng, người tiêu dùng phải đóng thuế phí là 54.700 đồng.
Do không được hưởng thuế suất nhập khẩu ưu đãi, nhập khẩu xăng dầu từ thị trường Trung Quốc giảm 41%.
Sau những bất cập về cách tính thuế, dẫn đến thiệt thòi của người tiêu dùng, Bộ Công Thương cho rằng về vấn đề giá, cơ quan này chỉ có chức năng phối hợp với Bộ Tài chính.
Thứ trưởng Đỗ Hoàng Anh Tuấn cho biết Bộ Tài chính sẽ trình Chính phủ xóa bỏ cơ chế cấp bù tiền cho Dung Quất trong trường hợp thuế nhập khẩu về dưới 7%.
Nộp thuế 0-5% khi nhập khẩu dầu từ thị trường ASEAN, Hàn Quốc song doanh nghiệp lại được cơ chế cho phép tính giá bán lẻ theo công thức mà thuế suất bằng 10%.
Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam vừa ghi nhận mức lãi 3.128 tỷ đồng trong năm 2015, cao nhất từ năm 2010.
Theo tính toán của Viện Nghiên cứu chiến lược, hiện nay các loại thuế, phí đang chiếm 40-50% giá ôtô tại Việt Nam.
Mỗi container hàng xuất nhập khẩu, doanh nghiệp phải chi trả hàng chục loại phí liên quan đến vận chuyển và tại cửa khẩu với mức giá được cho là rất cao, thậm chí phi lý.
Nguồn thu phụ thuộc nhiều các khoản chỉ xuất hiện một hai lần, hầu như khoản chi nào cũng vượt dự toán... Thực tế này khiến các chuyên gia cho rằng Việt Nam không tôn trọng kỷ luật tài khóa trong chi tiêu công.
Tình trạng thâm hụt ngân sách kéo dài nhiều năm chưa cải thiện, dù người dân, doanh nghiệp Việt Nam đang đóng góp thuế phí với tỷ lệ lớn hơn nhiều nước trong khu vực, đó là chưa kể tới "thuế lạm phát", phí lót tay.