Là tài mới, tôi chọn đường vắng và đi thật chậm, đặc biệt tránh sự coi thường của những tài già khiến mình mất bình tĩnh.
Chiếc xe đua lao vù lên dốc, khựng lại rồi mất vài lần "đỏ" mới qua được cua trong tiếng la lớn đầy chế giễu của khán giả.
Một phần lối ra bị chặn, hai bên có xe đỗ, tài xế lớn tuổi đi lại ngó nghiêng rồi tự đẩy xe nhích ra từng chút.
Kinh nghiệm lái xe được các "tài già" truyền miệng lại bằng cách gieo vần nên khá dễ nhớ, tuy nghe quen quen nhưng không phải ai cũng hiểu đúng ý nghĩa.
Tài xế 69 tuổi ở bang Texas, Mỹ, bị kết án tù vì tội tấn công gây thương tích với vũ khí giết người, sau khi đánh lái hích ngã chiếc môtô hồi cuối 2015.
Tài già chỉ người tài xế lái lâu "hoá cáo", biết làm chủ mình và vô-lăng trong mọi tình huống.
Giọng điệu coi thường và hả hê, nhiều lái xe chê bai người mới lái theo cái cách thể hiện sự hợm hĩnh.
Tai nạn chưa biết đúng sai thế nào nhưng thông lệ là xe to đền xe nhỏ, phân khối lớn đền phân khối bé.
Cụ ông 80 tuổi nói rằng mình quá yếu để có thể gạt hết lớp tuyết phủ dày tới 20 cm trên xe.
Tài trẻ muốn thành tài già cần hoàn thiện kỹ năng lái, xử lý tình huống, tâm lý, óc phán đoán và căn khoảng cách.
Ai trong chúng ta đều có hoặc sẽ có giấy phép lái xe, cầm trong tay là một niềm vui, chút hãnh diện và tiếng thở phào nhẹ nhõm sau bao tháng ngày vất vả.
Chiếc Altis đi vào khe hẹp, hai bên là hai bức tường lớn. Xin hỏi các tài già trường hợp này thì thoát thế nào (Huy Nguyễn)?
Qua trao đổi, các tài “già” rất thích chạy xe đêm trong khi các tài mới hay không chuyên thì có vẻ “ngại ngần”. Cả hai đều có lý riêng của mình. Tại sao lại như vậy?
Nhận biết được ''lái mới" là điều cần thiết. Qua đó tạo điều kiện cho nhau khi cùng hòa nhập giao thông, đảm bảo an toàn cho bản thân và những người xung quanh.
