Các nhà điều tra Mỹ vừa tìm thấy các bằng chứng mới cho thấy hệ thống liên lạc của chuyến bay MH370 có thể đã bị ngắt một cách có chủ đích, chứ không phải vì gặp sự cố hay tai nạn.
Hai kiểm soát viên không lưu của Đài chỉ huy sân bay Vinh đã bị phạt hành chính 7,5 triệu đồng mỗi người vì để mất liên lạc với máy bay Jetstar.
Theo Cục hàng không, khi xảy ra sự cố mất điện tại Đài kiểm soát không lưu Tân Sơn Nhất trưa 20/11, có trên 50 chuyến bay đang hoạt động trong vùng thông báo bay Hồ Chí Minh.
Nhân viên thực tập cho một máy bay cất cánh trong khi máy bay khác đang hạ cánh cùng đường băng, kiểm soát viên không lưu lúng túng khi sử dụng thiết bị khiến máy bay mất liên lạc... là hai trong những sự cố nghiêm trọng xảy ra 9 tháng đầu năm.
Theo Bộ trưởng Giao thông Đinh La Thăng, chất lượng kiểm soát viên không lưu hiện nay rất thấp cả về trình độ và tiếng Anh. Đây được coi là những nguyên nhân gây ra sự cố hàng không thời gian qua.
Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam hôm nay đình chỉ công tác 15 ngày đối với ông Trần Công, Phó giám đốc phụ trách Kỹ thuật Công ty Quản lý bay miền Nam, để kiểm điểm sau sự cố mất điện trung tâm điều hành bay.
Đại diện Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam cho biết, nguyên nhân sự cố mất điện Trung tâm điều hành không lưu Tân Sơn Nhất là do kíp trực thực hiện sai thao tác kỹ thuật.
Trưng dụng trung tâm kiểm soát không lưu chưa đưa vào hoạt động, ATCC Hà Nội đã khẩn trương tính toán đường bay, kết nối các khu vực để điều hành hàng chục máy bay đang lượn lờ trên vùng trời khi Tân Sơn Nhất mất điện.
Cuộc thi tuyển chức danh Tổng giám đốc sẽ được tổ chức vào đầu năm tới theo quyết định của Bộ trưởng Giao thông Đinh La Thăng sau một loạt sự cố liên quan đến quản lý bay.
Sáng 11/12, cơ quan điều tra đã bắt kíp trưởng kỹ thuật Lê Trí Tình, người liên quan trực tiếp sự cố sập nguồn điện tại ACC HCM dẫn đến mất quyền điều hành bay tại Tân Sơn Nhất vào trưa 20/11.
Cơ trưởng chuyến bay AirAsia QZ8501 đã xin phép chuyển hướng và nâng độ cao của phi cơ trong liên lạc cuối cùng với đài kiểm soát không lưu trước khi mất tích.
Bộ trưởng giao thông vận tải Malaysia hôm qua hứa sẽ có những hành động xử lý cứng rắn đối với một giám sát viên không lưu nếu thông tin anh này ngủ gật trong ngày chuyến bay MH370 mất tích được xác nhận.
Một lãnh đạo Cục Tần số Vô tuyến điện cho biết, điều tra ban đầu cho thấy không có tín hiệu bên ngoài làm nhiễu sóng hệ thống điều hành không lưu tại sân bay Tân Sơn Nhất sáng 16/6.
Bộ trưởng Giao thông Vận tải Đinh La Thăng đề nghị Bộ trưởng Thông tin và Truyền thông chỉ đạo làm rõ nguyên nhân việc can nhiễu tần số điều hành bay tại sân bay Tân Sơn Nhất và Đà Nẵng.
Bay ở độ cao 10.700 m - 12.800 m không chỉ giúp máy bay bay nhanh hơn, tiêu tốn ít nhiên liệu hơn mà còn tránh được ảnh hưởng của thời tiết bất thường và tắc nghẽn không lưu.
Bay ở độ cao 10.700 m - 12.800 m không chỉ giúp máy bay bay nhanh hơn, tiêu tốn ít nhiên liệu hơn mà còn tránh được ảnh hưởng của thời tiết bất thường và tắc nghẽn không lưu.
Máy bay tập trung với mật độ cao tại khu vực sân bay Tân Sơn Nhất (TP HCM) đã tạo quá tải không lưu, khiến nhiều máy bay phải bay chờ trước khi hạ cánh.
Ông Lại Xuân Thanh, Cục trưởng Hàng không cho biết, sự cố an toàn bay từ lỗi con người gia tăng gần đây; có vụ kiểm soát viên không lưu hướng dẫn phi công Vietnam Airlines thì phi công Vietjet Air thực hiện huấn lệnh bay này.
Chịu áp lực, yêu cầu độ chính xác cao, các nữ nhân viên không lưu phải chịu trách nhiệm dẫn đường an toàn cho các chuyến bay.
Cục Hàng không yêu cầu xử phạt vi phạm hành chính với hai kiểm soát viên của Đài kiểm soát Cát Bi (Hải Phòng) sau sự cố gián đoạn dịch vụ không lưu.