Giám đốc Sở Giao thông Vận tải Hà Nội lo khi thông xe đoạn Ngã Tư Sở - cầu Vĩnh Tuy (vành đai 2 trên cao) sẽ gây ùn tắc các trục đường lân cận.
Do vắng mặt nhiều ngày không lý do, Đội trưởng thanh tra giao thông quận Thanh Xuân bị đình chỉ công việc.
Năm 2018, Hà Nội sẽ lấy ý kiến về thống nhất màu sơn cho xe taxi và dự kiến có hai màu cho xe nội, ngoại thành.
Hơn 10 tuyến phố Hà Nội bị cấm ôtô, taxi từ thứ hai đến thứ sáu trong giờ cao điểm để hạn chế ùn tắc, phục vụ thi công.
53 "nốt" xe tuyến Mỹ Đình - Ninh Bình sẽ phải đón trả khách tại bến Giáp Bát.
Việc thu giá vé giữ xe theo lượt như hiện nay ở quận Hoàn Kiếm sẽ được chuyển sang tính theo giờ, tuy nhiên giá vé cụ thể chưa được công bố.
Việc điều chuyển luồng tuyến xe khách liên tỉnh các bến Giáp Bát, Gia Lâm, Mỹ Đình được cho đạt 100% yêu cầu; chỉ còn 5 doanh nghiệp điều chuyển về bến Nước Ngầm chưa vào hoạt động.
21 doanh nghiệp tại bến Gia Lâm và Giáp Bát đề nghị tăng giá cước từ 7 đến 60% với lý do phụ thu một chiều chạy không có khách, doanh thu không đủ bù đắp chi phí.
Theo Sở Giao thông, ý tưởng dự thi có thể tập trung vào các vấn đề như định hướng xây dựng không gian ngầm, giao thông thông minh, quản lý phương tiện cá nhân...
Do 2/3 số xe trong diện điều chuyển đã tới bến mới nên bến xe Mỹ Đình (Nam Từ Liêm, Hà Nội) không còn cảnh khách xếp hàng dài chờ đợi, đường vành đai 3 đi xuyên tâm thành phố giảm đáng kể tình trạng ùn tắc.
Sở Giao thông vận tải Hà Nội yêu cầu các đơn vị khai thác bến xe tạo mọi điều kiện cho doanh nghiệp bị điều chuyển luồng tuyến hoạt động, những nhà xe cố tình chống đối sẽ bị xử lý nghiêm.
Bị điều chuyển từ bến xe Mỹ Đình về bến Nước Ngầm, nhiều nhà xe cho biết sẽ kiện Sở Giao thông Hà Nội. Trong khi lãnh đạo Sở này khẳng định làm đúng quy hoạch.
