Sơ đồ Crash-test của NCAP. |
Tốt nhất trong các xe class D là chiếc Citroen C5 (30 điểm) và Volvo S60 (28 điểm). Khi thử các va đập từ phía trước, chiếc Mondeo kiểu mới với thứ hạng không cao đã tạo ra bất ngờ khi giành được 27 điểm, nhờ kết quả xuất sắc sau crash-test hông. BMW series 3 đạt tổng số 27 điểm, bằng chiếc Skoda Octavia - hiện tượng bất ngờ trong lần thủ nghiệm này. Năm 97 BMW serie 3 đời cũ với thân A36, có tiêu chuẩn an toàn thụ động kém hơn, chỉ giành được tổng số 10 điểm. Ở nhóm xe hạng D, Peugeot 406 tuy có nhiều cải thiện về kiểu dáng và vị trí xếp hạng, nhưng vẫn bị coi là "còn non", các chỉ tiêu an toàn thụ động của nó thua xa các model hiện đại.
Trong 3 xe Gold-class tham dự crash-test, "Ôtô của năm" Peugeot 307 đã thể hiện mình xuất sắc khi giành được 30 điểm. Ngược lại, chiếc Alpha Romeo 147 thì trở thành "Sự thất vọng của năm", nó chỉ giành được 3 điểm trong bài thử va đập từ phía trước. Chiếc compactvan Honda Stream kiểu mới đạt 26 điểm, nếu so với các xe cùng class trong đợt thử trước, nó kém chiếc compactvan Nissan Almera Tino (30 điểm) và Renaut Scenic (29 điểm). Nhưng xét trên tiêu chuẩn an toàn thụ động, nó lại đứng trên những chiếc cùng dung tích động cơ như Citroen Picasso (27 điểm), Mazda Premacy và Opel Zafira (cùng 22 điểm).
Các điểm số cho thấy phương pháp thử nghiệm mà EuroNCAP áp dụng từ năm 1996 đến nay vẫn rất chính xác và hiệu quả.
(Theo Ôtô Xe Máy)