Thị trường ôtô trải qua năm 2022 với nhiều biến động về nguồn cung, giá bán, bên cạnh xu hướng xe điện hoá dần nở rộ.
Tiêu thụ xe máy, ôtô ở Việt Nam lần lượt xếp thứ hai và thứ tư ở Đông Nam Á sau Indonesia, Thái Lan.
Không riêng ôtô, có khá nhiều ngành chúng ta đang không sản xuất và tiêu thụ được những thứ mà chúng ta đủ sức làm ra.
Người tiêu dùng đã ồ lên vì những thứ hãng Việt đang làm, nhưng đó mới là giai đoạn đầu tiên của cuộc chơi ngành 4 bánh.
Sự thay đổi của chính sách đòi hỏi các hãng phải có bước đi phù hợp với ưu tiên hiện nay là lắp ráp.
Các hãng liên doanh được hưởng nhiều ưu đãi nhưng không phát triển lắp ráp, trong khi ngành công nghiệp hỗ trợ èo uột.
Nếu giá xe ở tầm 1,5 tỷ, tôi có nhiều lựa chọn khác tương đồng về hình thức, thương hiệu lẫn chất lượng.
Nhiều trang báo nước ngoài tỏ ra ngạc nhiên khi lần đầu thấy xe thương hiệu Việt và đặt nhiều câu hỏi về hãng mới.
Phần đông cho rằng hãng xe Việt đã có màn chào thế giới hiệu quả nhưng cũng xuất hiện những phản ứng nghi ngại.
Quy mô thị trường ôtô của Việt Nam hiện thấp nhất trong 5 nước đang theo đuổi ngành công nghiệp này trong khu vực ASEAN.