Mẫu máy bay hiện đại nhất của dòng A220 được Airbus giới thiệu để phục vụ đường bay trong nước hoặc từ Việt Nam đến Australia, Trung Đông và Bắc Á.
Lối đi giữa khoang máy bay được thiết kế rộng, thuận lợi cho hành khách di chuyển. Ghế ngồi rộng 18 inch (ghế máy bay trung bình là 17 inch), khoảng trống trên đầu rộng thoáng, chân ghế rộng hơn, hộc chứa đồ cũng lớn hơn loại máy bay đời cũ. Hành khách có thể xem hình ảnh máy bay di chuyển qua màn hình được lắp đặt trên ghế ngồi.
Máy bay Airbus 220-300 do hãng hàng không airBaltic sở hữu, trình diễn tại Hà Nội sáng 6/5. Ảnh: Anh Duy
A220-300 là dòng máy bay mới, khả năng hoạt động liên tục đến 3.400 hải lý (6.300 km). Dòng này có hai phiên bản là A220-100 chở 100-130 hành khách và A220-300 chở 130-160 hành khách.
Trao đổi với báo chí, ông Connor Buott, Giám đốc tiếp thị sản phẩm của Airbus, cho biết dòng A220 có tính năng vượt trội so với máy bay cùng loại. Tính năng khí động học hiện đại, vật liệu tiên tiến và động cơ phản lực PW1500G thế hệ mới giúp giảm 50% tiếng ồn, giảm tiêu thụ nhiên liệu 25%, lượng khí thải NOx thấp hơn khoảng 50% so với tiêu chuẩn công nghiệp.
Chương trình bay thử A220 được tiến hành tại các nước châu Á-Thái Bình Dương. Trước khi đến Hà Nội, máy bay đời mới nhất của Airbus đã bay thử tại Australia, Singapore, chặng kế tiếp sẽ là Nhật Bản.
Trong khu vực châu Á-Thái Bình Dương, Korean Air đang khai thác 10 máy bay A220-300 phục vụ các đường bay nội địa và quốc tế. Qantas của Australia thông báo đặt mua 20 máy bay A220 như một phần của chương trình thay thế đội bay trong nước. Air Vanuatu cũng đặt mua 3 máy bay A220, bao gồm hai chiếc A220-100 và một chiếc A220-300.
Đến nay, Airbus đã nhận được 740 đơn đặt hàng A220 và đã bàn giao hơn 200 chiếc.