British Airways giảm 1/5 lượng khách trên nhiều tuyến bay. |
Tổng số thua lỗ của 8 hãng hàng không lớn nhất Mỹ trong quý IV/2001 lên tới 3,2 tỷ USD. Trong đó, UAL chiếm 308 triệu USD, mức lớn nhất trong lịch sử ngành hàng không. Giá cổ phiếu của họ cũng giảm 7% trên thị trường chứng khoán New York, xuống còn 13,66 USD, chỉ bằng một nửa so với quý trước. Một trong những vấn đề lớn nhất của UAL hiện nay là chi phí cho lao động cao nhất nhì ngành hàng không, nhưng nhân viên vẫn đe dọa sẽ đình công nếu không được tăng lương lên 30%.
Riêng 3 tháng cuối năm 2001, British Airways, hãng hàng không lớn nhất Anh quốc đã lỗ 226 triệu USD, trong khi cùng kỳ năm ngoái họ lãi 65 triệu bảng. Để đối phó với khoản nợ 6 tỷ USD, hãng này sẽ phát hành thêm cổ phiếu và có thể sa thải 16.000 nhân công, đồng thời cắt giảm chi phí 8,5%/năm.
Trước tình trạng tồi tệ này, bà Loyola de Palacio, đại diện của EU về vận tải và năng lượng, đã kêu gọi thành lập khu vực hàng không xuyên Đại Tây Dương, gồm liên minh châu Âu và Mỹ, nhằm giải quyết những vấn đề như an ninh, giới hạn sở hữu nước ngoài... Theo bà Palacio, giới hạn về sở hữu của nước ngoài đang ngăn cản sự phát triển của ngành hàng không. Cụ thể, tại EU mức sở hữu được khoảng 49%; ở Mỹ còn giới hạn ở mức 25%.
Phong Lan (theo BBC, Reuters)