Số liệu mới nhất cho thấy xuất khẩu khí hóa lỏng (LNG) của Mỹ lập đỉnh năm ngoái, với khách hàng chủ chốt là châu Âu.
Xuất khẩu khí tự nhiên hóa lỏng (LNG) của Nga sang Liên minh châu Âu (EU) đạt mức cao nhất mọi thời đại là 1,75 triệu tấn trong tháng 11.
Giới chuyên gia nước ngoài lạc quan vào triển vọng bán thêm nhiều khí hóa lỏng (LNG) cho Việt Nam trong các dự báo gần đây.
Tàu Harzand dài 230 m, rộng 36,6 m với sức chở 93.000 m3 khí hóa lỏng được bàn giao cho một công ty Singapore hôm 26/4.
Nếu TG Natural Resources mua Rockcliff Energy thành công thì đây sẽ là động thái mới nhất của Nhật để đảm bảo nguồn khí đốt.
Các khoản đầu tư khổng lồ của Mỹ cùng khủng hoảng năng lượng toàn cầu đã giúp nước này bán được lượng lớn khí hóa lỏng năm 2022.
Bộ trưởng Tài chính Lindner cảnh báo giá năng lượng cao sẽ trở thành "bình thường mới" ở Đức khi không còn nguồn khí đốt giá rẻ từ Nga.
QatarEnergy thông báo đã ký thỏa thuận bán khí tự nhiên hóa lỏng cho công ty Sinopec của Trung Quốc trong 27 năm, đánh dấu thương vụ dài nhất lịch sử.
Người sử dụng siêu xe đôi lúc muốn trải nghiệm vận tốc đến 300 km/h, bảo dưỡng chính hãng giúp hiệu suất này được duy trì trong 10-15 năm tiếp theo, chuyên gia tại Car Talks nhận định.
Các tàu chở khí hóa lỏng (LNG) không có chỗ cập cảng, dỡ hàng tại Tây Ban Nha và quanh Địa Trung Hải vì các cảng tiếp nhận quá tải.
Do nhu cầu trong nước suy yếu, các tập đoàn năng lượng Trung Quốc tích cực bán lại cho châu Âu số khí hóa lỏng họ đã mua.
Việc Nga giảm cấp khí đốt tự nhiên cho châu Âu đang làm nóng cuộc chiến khí hóa lỏng (LNG) toàn cầu, có thể gây tăng giá và thiếu cung.
Chuyên gia đưa ý kiến, động cơ ôtô hiện đại cần sử dụng dầu có phẩm cấp cao hơn. Động cơ tăng áp hoặc phun xăng trực tiếp cần dầu loãng hơn.
Đức và Qatar nhất trí về thỏa thuận cung cấp khí hóa lỏng dài hạn, được kỳ vọng giúp Berlin thoát khỏi phụ thuộc năng lượng vào Moskva.
Giới chức Đức thông báo sẽ xây một cảng nhận khí thiên nhiên hóa lỏng ven Biển Bắc để giảm phụ thuộc vào khí đốt nhập khẩu từ Nga.
Nga vận hành 4 tuyến đường ống chính cung cấp khí đốt cho châu Âu, các nước như Phần Lan, Áo, Đức phụ thuộc nhiều vào nguồn cung của Nga.
Việt Nam dự kiến nhập 1-4 tỷ m3 khí LNG mỗi năm trong giai đoạn 2021-2025 để bù đắp lượng thiếu hụt khí trong nước cho sản xuất, phát triển điện khí.
Mỹ sẽ tài trợ nghiên cứu dự án, hỗ trợ Tập đoàn Điện lực Việt Nam đánh giá tính khả thi và lựa chọn các vị trí chiến lược để phát triển kho cảng.
Tàu Boris Sokolov do Trung Quốc đóng cho Hy Lạp có sức chở 44.550 tấn và có thể hoạt động ở vùng Bắc Cực mà không cần tàu phá băng.
Hơn 36% tổng lượng khí hóa lỏng Việt Nam nhập từ Trung Quốc với 315.000 tấn, theo số liệu tính đến hết tháng 7.